在汽車消費者年輕化趨勢越來越明顯的環境下，一款車顏值是否及格，成為了能否成功的第一門檻。在主打商務需求的B級車市場中，像凱美瑞和雅閣都完成了全新的轉換，年輕運動的造型倍受消費者喜愛，而大眾雙雄邁騰和帕薩特似乎還不為所動，依然保留原有的穩重成熟風格，尤其是在雅閣剛上市不溫不火的時候，給了邁騰、帕薩特更大的信心。然而時至今日，雅閣銷量重回常態，甚至超越了帕薩特，僅次于B級車銷量王邁騰之后，今天介紹的主角邁騰終于按耐不住了，為了阻擊雅閣的競爭，更是給出了大幅度的降價優惠，起步價僅為13萬，這下讓剛火起來的雅閣尷尬了。
邁騰作為大眾在國內最得意的B級車，源自德國第八代B級車全新MQB平臺打造，是一款穩重大氣、節能科技的B級標桿車。同時眾所周知，邁騰在國內市場一直穩居B級車銷量冠軍之位，因此也常常被美稱為B級車王。造型上，邁騰沿承大眾家族設計基因，橫貫前臉的上下進氣格柵是大眾非常經典的家族元素，同時在很大程度上拓寬了前臉的橫向既視感，使得整車看去更加大氣。兩側方形筒式大燈，科技時尚，非常提神。
車身側面，邁騰剛正有力，鋒利的雙腰線貫穿前后，使得本就長達4米8多的邁騰看去更加修長、更加大氣，在整體檔次感上絲毫不遜色與奧迪A4L。4866×1832×1464mm的長寬高和2871mm的軸距，讓邁騰不僅擁有協調的車身比例，更擁有領先同級的乘坐空間。再加上全景天窗的配備，使得前后排乘坐都非常敞亮舒適。
內飾方面，橫貫左右的一體式空調出風口，中置石英鐘讓人感覺非常新鮮科技，舒適柔軟而不失運動包裹性的真皮座椅，以及其精致的格線設計，讓人很有坐上去體驗一把的欲望。配置方面，邁騰可以說非常厚道，沒有消費者經常詬病的大眾車“加價減配”的問題，全系標配6氣囊、胎壓監測、ESC車身穩定系統、前后雷達、自動駐車、一鍵啟動、真皮座椅等等。
邁騰之所以能夠問鼎B級車王，還有一大原因就是其極其節能，一箱油能跑1200公里，這在B級車里面絕對領先了。其搭載的1.4T發動機，最大功率110kw，最大扭矩250Nm，性能不遜色的前提下，百公里綜合油耗僅5.5L，結合其66L的油箱容量，加滿一箱油跑1200公里妥妥的，這主要得益于大眾在動力系統方面的匹配技術，以及帶發動機啟停技術的7擋雙離合變速器。此外，邁騰還搭載了1.8T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為180和220馬力，傳動系統均匹配7擋雙離合變速器。
