中國汽車市場由于發展起步較晚，且在西方工業發達國家強勢擠壓相比之下，不論是造型設計的檔次感，制造技術的先進性，還是品質保障方面都弱于合資品牌車型，因此很多人在買車時，總是有點“崇洋媚外”的排斥國產自主品牌。這點不我們不避諱，畢竟市場經濟時代，弱肉強食的道理大家都理解。不過自主品牌這30多年來從學習到創新，也發生了翻天覆地的變化，今天要介紹的這款車，不論是配置功能，還是造型設計，以及性價比都豪華屬于合資品牌，銷量也是遙遙領先。不要再罵國產車了！這車10萬開出50萬的逼格，銷量超途昂位居第一。
眾泰T700來自被笑稱眾泰皮尺部的品牌旗下，不過這款車卻讓人看到了很多原創的身影，已上市也曾因顏值高而倍受好評，全新的設計理念，跳出了眾泰原有車型的套路。六邊形滿天星點綴的大嘴式進氣格柵，很有品質感，并于兩側LED大燈相連，科技感十足。側面造型采用溜背式設計，頗有路虎攬勝的范兒，全懸浮式車頂設計也非常符合當下國人的審美標準，前門板處還采用空氣動力學套件設計，輔以鋒利的雙腰線設計，整個側面被雕琢的栩栩如生，動感性能。而尾部修長的尾燈與前大燈保持了良好的呼應，以及雙邊排氣管布置，都大大提升了這款車的檔次品味，換個標你一定不相信它是一款國產車。
作為一款中大型SUV，眾泰T700長寬高分別為4748×1933×1697mm，軸距達到了2850mm，在同級車中雖不算優勢明顯，但內部乘坐空間非常寬敞舒適。內飾設計方面，T700還是表現極為用心厚道的，軟質材料的多出包覆，真皮座椅，鋼琴烤漆飾板和鍍鉻飾條的搭配使用都比較講究。而在科技感方面，除了常規的多功能方向盤，全液晶儀表，T700還帶有超大尺寸的豎向中控大屏，換擋機構也采用旋鈕式設計，以及周邊密布的各種功能按鈕都非常搶眼。配置上，標配ESP、疲勞駕駛提示、上坡輔助、無鑰匙套件、皮質座椅、LED大燈等等極為良心。
動力上，眾泰T700提供1.8T和2.0T兩款發動機可選，最大功率分別為130/140Kw，最大扭矩為245/250Nm，傳動系統方面，1.8T匹配的是5擋手動和6擋雙離合變速器，而2.0T則匹配8擋手自一體變速器，動力組合上還是值得點贊的。而在懸架系統上，T700前懸搭載麥弗遜式獨立懸架，后懸搭載多連桿式獨立懸架，四輪獨懸的設計遠遠的超越了很多自主品牌低廉的設計，同時也保證了良好的駕駛穩定舒適性。
要顏值有顏值，要配置、空間、動力，T700都具備，作為一款中大型SUV，指導價只賣10.68-15.58萬，價格與SUV銷量王哈弗H6、博越、傳祺GS4相當，但性價比高出不僅一點點。這或許是其12月銷量賣出14411臺，遠超途昂10439臺，位居中大型SUV市場銷量第一的原因。不要再罵國產車了！這車10萬開出50萬的逼格，銷量超途昂位居第一。
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