其實(shí)現(xiàn)階段汽車界的競(jìng)爭(zhēng)非常的激烈，這也導(dǎo)致了很多C級(jí)車的售價(jià)淪落到B級(jí)的身價(jià)，而很多B級(jí)車更是跟一些緊湊級(jí)轎車的售價(jià)相差無幾。所以，越來越多的消費(fèi)者們?cè)谶x車的時(shí)候都不怎么再關(guān)注那些動(dòng)力不怎么強(qiáng)勁且坐起來較為擁擠的緊湊級(jí)轎車了，而是更多的把目光放在擁有出色的空間表現(xiàn)和動(dòng)力性能的B級(jí)車和C級(jí)車身上了。像我們今天的主角-新款的福特蒙迪歐就是一款極受歡迎的B級(jí)車，它不僅在優(yōu)惠后16萬左右的售價(jià)就全系均標(biāo)配了旋鈕換擋+6氣囊+胎壓監(jiān)測(cè)，而且它還是一款部分車型能夠自動(dòng)泊車的B級(jí)車。
可能經(jīng)常看汽車資訊的愛車人士對(duì)于福特蒙迪歐這個(gè)名字已經(jīng)很熟悉了，因?yàn)樗鼞{借著自身出色的品質(zhì)讓很多媒體朋友們對(duì)其大為的夸贊和與其它車型相比較，下面就讓我們起來來詳細(xì)的了解一下它到底有什么魅力吧！首先，福特蒙迪歐的顏值是值得我們肯定的，是一款比大眾邁騰和大眾帕薩特更為運(yùn)動(dòng)的B級(jí)車。福特蒙迪歐前臉的大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵和兩側(cè)猶如鷹眼的前大燈組很好的配合在了一起，組合出了一幅大氣的馬丁臉。車身側(cè)面和引擎蓋上都有著大量筆直的線條勾勒，彰顯了福特蒙迪歐所具有的力量氣息和運(yùn)動(dòng)氣息。尾部的造型極具整體感，鑲嵌式的雙邊共出的矩形排氣設(shè)計(jì)也是為福特蒙迪歐增添了不少的運(yùn)動(dòng)。
其次，福特蒙迪歐還是一款比同級(jí)別邁騰和帕薩特更具內(nèi)涵的B級(jí)車。福特蒙迪歐的內(nèi)飾中不僅配備了旋鈕換擋這一能夠增添檔次的換擋配置，更是有著極具戰(zhàn)斗氣息的三幅式多功能方向盤和顯示清晰的中控顯示屏，使福特蒙迪歐的整車內(nèi)飾既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)。而且福特蒙迪歐的整車內(nèi)飾不僅做工的細(xì)膩程度絲毫不輸大眾邁騰和大眾帕薩特，而且其內(nèi)飾用料也較為的厚道，整車內(nèi)飾無論是精致感還是舒適度都十分的突出。此外，福特蒙迪歐不僅全系均標(biāo)配了6氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、ESP和發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停等配置，其部分車型更是配備了先進(jìn)的自動(dòng)泊車功能，配置方面的表現(xiàn)比起邁騰和帕薩特更為的全面。
然后，福特蒙迪歐還是一款乘坐的舒適度能與大眾邁騰和大眾帕薩特比肩的B級(jí)車。福特蒙迪歐不僅擁有著4873mm*1852mm*1470mm的車身尺寸，其最大軸距更是達(dá)到了2850mm，是一款前后排的乘坐空間均十分寬敞的B級(jí)車。而且福特蒙迪歐的座椅的包裹性和支撐性都十分的出色，部分車型更是配備了真皮座椅，使福特蒙迪歐成為了一款乘坐起來既寬敞又舒適的B級(jí)車。并且，福特蒙迪歐采用了前麥弗遜和后多連桿四輪獨(dú)立懸架，輔以其擁有的偏舒適性的底盤調(diào)教，進(jìn)一步保證了福特蒙迪歐乘坐的舒適度。
最后，福特蒙迪歐這款B級(jí)車在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也十分的搶眼，有著絲毫不輸大眾邁騰和大眾帕薩特的動(dòng)力表現(xiàn)。福特蒙迪歐搭載的是1.5T、2.0T和2.0L三種不同形式的發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分分別匹配6AT和CVT無級(jí)變速箱，最大功率分別為181馬力、245馬力和181馬力，峰值扭矩分別為240N.m、350N.m和240N.m。動(dòng)力方面的表現(xiàn)十分的強(qiáng)勁，配合上其擁有的較為出色的加速性能，使福特蒙迪歐成為了一款既能超車又能自駕游和跑高速的B級(jí)車。
總之，福特蒙迪歐可謂是一款各方面表現(xiàn)均十分到位的B級(jí)車，而且其全系標(biāo)配旋鈕換擋+6氣囊+胎壓監(jiān)測(cè)賣16萬使它成為了一款性價(jià)比比邁騰和帕薩特更為出色的B級(jí)車。不過，福特蒙迪歐并不是一款全系均能自動(dòng)泊車的B級(jí)車，如果其全系均標(biāo)配了自動(dòng)泊車，那么它的銷量反超邁騰和帕薩特也不是沒有可能！
