在這個國產和合資紛紛降價的大背景下，我們的眾多愛車人士面對著成百上千超具性價比的SUV車型，可謂是挑花了眼。所以，我們會忽視一些超具實力卻沒有多少優惠力度的SUV車型是一件在所難免的事情。不過，優惠力度并不能說明性價比高，畢竟像路虎攬勝極光和路虎發現神行這兩款豪華SUV，它們雖然都有著近10萬的優惠力度，但是其起步價仍然逼近30萬左右，再配合上它們的車身尺寸跟如今國內大部分的緊湊級SUV十分的相似，所以它們的身上仍舊不存在什么性價比。而反觀像大眾途觀L和別克昂科威這樣的優惠力度僅一兩萬但起步價卻在20萬左右的中型合資SUV，它們雖然優惠力度并不高，但是其較低的起步價和其所具有的品質使它們成為了兩款性價比十分不錯的SUV車型。
所以，在我看來，一輛SUV的性價比并不能單純的由優惠力度來決定，而是要從品質和起步價等多方面來進行參考。而我們今天的主角-哈弗H9就是一款雖然沒有什么優惠力度，但是性價比卻十分出色的越野級SUV。哈弗H9作為一款起步價在20萬的國產越野，可能大家一看到20萬和國產車這幾個字就會把它歸結到沒性價比的一類車型中。但事實上，哈弗H6不僅全系均標配了8AT+四驅這一優秀的動力配置，同時還全系標配了胎壓監測、6氣囊、倒車視頻影像、ESP、自動駐車和上坡輔助等配置，再配合上其全系均采用的是仿皮或真皮座椅，使哈弗H9擁有著非常出色的性價比。畢竟，在20萬這個級別，就算是像廣汽傳祺GS8、長城WEY VV7等國產中型SUV也不能在配置表現上無視哈弗H9，何況它還擁有著比傳祺GS8和 WEY VV7更為出色的越野能力呢？
當然，哈弗H9能夠成為我們今天的主角，它在同級別車型中所具備的優勢并不只是性價比這一點，同時它還是一款越野能力出色且乘坐起來非常舒適的越野級SUV。哈弗H9有著2.0T汽油和柴油兩種車型，傳動部分均匹配的是8AT變速箱且均配備了適時四驅系統。其中2.0T汽油車型不僅能夠爆發出252馬力的最大功率，而且其扭矩也是達到了355N.m，配合上其采用的非承載式車身和較高的離地間隙，使其具備著十分不錯的越野性能和動力性能。而2.0T柴油車型雖然最大功率僅190馬力，但峰值扭矩卻達到了420N.m，配合上其配備的后橋限滑差速鎖，其所擁有的越野能力非常的不錯，就算是被稱之為20萬級最強越野也是毫不夸張！
此外，哈弗H9還擁有著4856mm*1926mm*1900mm和2800mm的最大軸距這一車身尺寸，其不僅為哈弗H9帶來了較為硬派且霸氣的外觀造型，而且也是讓哈弗H9擁有著非常寬敞的前后排乘坐空間。而且，哈弗H9不僅有著帶全景天窗的車型可供選擇，而且它所配備的座椅不是仿皮就是真皮且支撐性十分的出色，使哈弗H9成為了一款乘坐起來非常舒適的越野級SUV。并且，哈弗H9的內飾用料非常的厚道，配合上其配備的大尺寸中控顯示屏，使其整車內飾不僅舒適感極佳，而且還平添了一份科技氣息。
所以，哈弗H9這款20萬級最強越野在各方面的表現均是十分的不錯。但是哈弗H9的銷量并不怎么的景氣，而究其原因，我個人認為是因為哈弗H9的油耗問題吧！畢竟絕大多數消費者在選20萬這個級別的車時候，其主要的用途并不是出去游玩，而是日常代步或者家用，所以燃油經濟性是不可缺少的！
