我想在大多數(shù)愛車人士的眼中，親民和廉價(jià)是劃等號(hào)的。但是事實(shí)上廉價(jià)并不能代表親民，比如典型高價(jià)低配的豐田卡羅拉的起步價(jià)僅在10萬左右，而素有親民支撐的吉利博瑞的起步價(jià)卻高達(dá)12萬。所以，一輛車親不親民是不能用售價(jià)是多少來衡量的，而是要結(jié)合該車在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、加速性能、舒適性、品控、配置和顏值等方面的表現(xiàn)和其所擁有的售價(jià)一起來決定。所以現(xiàn)階段國內(nèi)的汽車市場中，并不是售價(jià)越低的車就會(huì)擁有著越為出色的銷量。像奧迪A4L、奔馳C級(jí)和寶馬3系雖然起步價(jià)達(dá)到了30萬左右，但是它們的銷量卻十分的可觀。
不過，奧迪A4L、奔馳C級(jí)和寶馬3系卻并不是如今國內(nèi)最親民的豪華B級(jí)車，而我們今天的主角-凱迪拉克ATS-L才是國內(nèi)豪華B級(jí)車中當(dāng)之無愧最親民的存在。可能很多愛車人士對于凱迪拉克ATS-L最大的印象就是其擁有著B級(jí)車中罕見的加速能力，對它在其它方面并沒有很深刻的認(rèn)識(shí)。的確，凱迪拉克ATS-L雖然全系搭載的僅是一臺(tái)排量為2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是正是這臺(tái)排量不高的發(fā)動(dòng)機(jī)卻能爆發(fā)出279馬力的最大功率和400N.m的峰值扭矩。再配合上其全系搭載的那臺(tái)調(diào)教出色的8AT變速箱和后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，為凱迪拉克ATS-L帶來了6秒破百的加速能力。所以，凱迪拉克ATS-L可謂是一款動(dòng)力性能比之奧迪A4L、奔馳C級(jí)和寶馬3系也存在著優(yōu)勢的豪華B級(jí)車，其出色的動(dòng)力表現(xiàn)被眾所周知也是一件理所當(dāng)然的事。不過，凱迪拉克ATS-L身上的閃光點(diǎn)不只有強(qiáng)悍的動(dòng)力性能，同時(shí)它在以下兩方面的表現(xiàn)也是能夠與奧迪A4L、奔馳C級(jí)和寶馬3系一較高下：
首先，凱迪拉克ATS-L擁有著絲毫不輸奧迪A4L、奔馳C級(jí)和寶馬3系的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。凱迪拉克ATS-L畢竟只是一款排量為2.0的B級(jí)車，盡管動(dòng)力強(qiáng)勁，但是其百公里油耗仍在9L左右，這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性在同排量的B級(jí)車中可謂是佼佼者的存在了。而且，凱迪拉克ATS-L不僅最大軸距達(dá)到了2860mm，而且其對空間的優(yōu)化做得絲毫不輸奧迪A4L、奔馳C級(jí)和寶馬3系等一線豪華B級(jí)車，再配合上其采用的后輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)形式、出色的底盤調(diào)教以及其配備的支撐性與包裹性均極佳的運(yùn)動(dòng)皮座椅，使凱迪拉克ATS-L成為了一款乘坐起來既舒適又寬敞的豪華B級(jí)車，毫不夸張的說其擁有的舒適性絲毫不輸奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級(jí)！
最后，凱迪拉克ATS-L不僅顏值絲毫不輸奧迪A4L。奔馳C級(jí)和寶馬3系，同時(shí)它所擁有的內(nèi)涵也是非常的深厚。凱迪拉克ATS-L的整車外觀主打的是運(yùn)動(dòng)和大氣，它的前臉不僅有著大尺寸的瀑布式前大燈組，而且還配備了一副大尺寸的進(jìn)氣格柵，完美的詮釋出了凱迪拉克ATS-L的大氣。車身側(cè)面動(dòng)感的雙腰線，配合上俯沖式車身造型和雙邊共出且極具立體感的尾排，使凱迪拉克ATS-L擁有著極致的運(yùn)動(dòng)氣息。而且，凱迪拉克ATS-L的內(nèi)飾不僅用料厚道做工細(xì)膩，而且主打的也是運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，使凱迪拉克ATS-L成為了一款由內(nèi)而外均透露著運(yùn)動(dòng)的豪華B級(jí)車。此外，凱迪拉克ATS-L全系均標(biāo)配了8氣囊、無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、胎壓監(jiān)測和ESP等配置，在配置方面的表現(xiàn)十分的厚道。所以，凱迪拉克ATS-L還是一款顏值與內(nèi)涵都足以比肩奧迪A4L、奔馳C級(jí)和寶馬3系的豪華B級(jí)車。
總之，凱迪拉克ATS-L在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性、配置、顏值等方面出色的表現(xiàn)展現(xiàn)出了它能夠與奧迪A4L。奔馳C級(jí)和寶馬3系一較高下的產(chǎn)品力。而且，凱迪拉克ATS-L如今在很多地區(qū)均是有著近7萬左右的優(yōu)惠力度，其起步價(jià)也下探到22萬左右，其所擁有的性價(jià)比可謂是非常的出色。可謂是如今國內(nèi)當(dāng)之無愧最親民的豪華B級(jí)車。
