對于合資車，特別是其中的合資SUV車型，我想大家對它們大多都有著品控出色但性價比不高的印象吧。的確，像大眾途觀、豐田RAV4等合資緊湊級SUV，它們雖然品控十分的出色，但是低配都卻要近20萬的落地價，可謂是兩款典型的高價低配合資SUV。那么這是不是代表如今國內(nèi)并沒有能稱得上白菜價的合資SUV呢？答案當然是否定的！我們今天的主角-鈴木驍途就是一款完全能夠稱之為“白菜價”的合資SUV，畢竟它不僅只是一款全系6氣囊+ESP賣10萬，售價十分低廉的合資SUV，同時它除了售價低廉之外還具有以下三個令人稱贊的表現(xiàn)：
首先，鈴木驍途是一款主打硬派的造型的SUV車型，它方方正正的車身和車頭看起來都十分的圓潤，不僅賦予了鈴木驍途硬派的氣質(zhì)，同時使它成為了一款非常符合當代年輕人審美的SUV車型。而且，鈴木驍途的前臉還采用占據(jù)整個前臉的直瀑式進氣格柵，配合上兩側(cè)大尺寸炮筒式前大燈組，鈴木驍途的整個前臉可謂是大氣凜然，十分的具有逼視感。此外，鈴木驍途作為一款日系SUV，雖然它不是豐田、本田和日產(chǎn)這些日系巨頭旗下的SUV車型，但是其所具有的做工比起同級別本田繽智和日產(chǎn)勁客更加的細膩，整車外觀非常的精致。
其次，鈴木驍途還是一款操控性出色且舒適性十分不錯的合資SUV。雖然鈴木驍途的內(nèi)飾用料主要以塑料為主，但是像中控和車門卻采用了軟性材質(zhì)包裹，有著不錯的質(zhì)感和舒適性。而且其配備的多功能方向盤有著十分不俗的轉(zhuǎn)向能力，且中控的布局也十分的規(guī)范，使鈴木驍途擁有著同級較為出色的操控性。此外，鈴木驍途雖然只是一款最大軸距僅為2600mm的SUV，但是其對空間出色的優(yōu)化配合上優(yōu)秀的底盤調(diào)教和兼具了支撐性與包裹性的座椅，使鈴木驍途所擁有的舒適性就算是比起緊湊級SUV中的豐田RAV4和大眾途觀也不存在劣勢。
最后，鈴木驍途最值得夸贊的就是其在動力性能和燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)了。鈴木驍途搭有著1.6L和1.4T兩種車型可供選擇，其中1.6L車型匹配的是6擋手動或CVT無級變速箱，不僅換擋平順，而且還可爆發(fā)出122馬力的最大功率和158N.m的峰值扭矩，且百公里油耗僅6L左右。而1.4T車型匹配的是6擋手動或6AT變速箱，不僅加速能力出色，而且能爆發(fā)出140馬力的最大功率和220N.m的峰值扭矩，且其百公里油耗也在6L左右。所以，鈴木驍途不僅動力性能出色，而且其每公里4毛左右的燃油經(jīng)濟性更是處于同級別頂尖的水準，就算是比起本田繽智和日產(chǎn)勁客也絲毫不存在劣勢。
總之，鈴木驍途在顏值、操控性、舒適性、燃油經(jīng)濟性等方面出色的表現(xiàn)配合上其全系6氣囊+ESP的配置表現(xiàn)和10萬這一廉價的起步價，稱它為“白菜價”合資車可謂是一點也不過分。而且，鈴木這個日系汽車品牌雖然名氣和實力都比把上豐田、日產(chǎn)和本田這日系三巨頭，但是這并不代表鈴木旗下的鈴木驍途的品控不出聲，而正好相反它的品控是一點也不輸本田繽智和日產(chǎn)勁客的。所以，誰說沒有“白菜價”合資車？鈴木驍途難道還不夠廉價嗎？
