說到B級合資車，不管是德系、日系還是美系一般來說起步價至少在16萬以上，像銷量比較高的本田雅閣、豐田凱美瑞、雪佛蘭邁銳寶、大眾帕薩特邁騰等；而國產B級車的售價普遍就在13萬左右，像長安睿騁、傳祺GA6、吉利博瑞等；然而并不是所有合資車的價格都是高于國產車的，其中最具代表的就是韓系車，迫于日系德系和國產車的雙重壓力，為了取得一定的市場競爭力，韓系車也是拼了，價格一降再降，最后與國產車同價競爭，韓系B級車中最具知名度的起亞凱紳和現代名圖的起步價在很多地區已經下探到11萬左右，可見韓系車極強的求生欲，那么到底韓系車怎么樣？值不值得入手？下面小編就以今天的主角起亞凱紳來談一談。
首先，起亞凱紳在外觀設計上算得上是驚艷而且辨識度較高。獨特造型的前大燈與密集的直瀑式進氣格柵融為一體，前包圍處采用左右對稱加上中間倒梯形三分式進氣孔設計，且安放LED日間行車燈，整體前臉有幾分轎跑的氣息；側面流線型平順配合微微上翹的尾部顯得動感十足，不過七幅式輪圈的設計相對中規中矩；尾部大小飽滿，尾燈采用鍍鉻裝飾條連接，后包圍采用黑色塑料裝飾件鑲嵌低位剎車燈，排氣采用單邊雙出式布局，相比雙邊單出雙邊雙出式大流布局更有新意，畢竟大家已經有些審美疲勞了。
其次，作為一款B級車，起亞凱紳的空間性自然是不用擔心的。其車身長寬高分別為4720*1815*1465mm，軸距高達2770mm，前輪距達到1579mm，后輪軸距達到1589mm，因此駕乘人員的腿部空間十分寬裕，后排坐3個也不至于擁擠，空間實用性很不錯。再配合上其配備的大尺寸全景天窗和其采用的前麥弗遜和后多連桿這樣的偏平穩性的四輪獨立懸架，使得起亞凱紳擁有著十分優秀的乘坐舒適性。
順便說一說內飾，如果用一款豪車的眼光來評判凱紳的內飾，那當然只能說很一般，但對于一款11萬起步的合資B級車來說，凱紳雖然簡潔但做工細膩的內飾已經是物有所值了，中高配版還配備8英寸大屏液晶多媒體導航，座椅采用仿皮材質，包裹性良好，值得一提的是主駕駛具備8向電動調節功能。而且，起亞凱紳整車內飾的用料也是同價為中極為厚道的，配合上其采用的深色的內飾配色，整車內飾的舒適性也非常的不錯。
第三，凱紳在配置上與高其四五萬的雅閣、凱美瑞等也是相當的，當然如果跟國產車比配置肯定是被完爆的，畢竟國產十多萬的價格三十萬的配置。凱紳最低配配備4安全氣囊、ESP、發動機啟停技術、上坡剎車輔助等；中高配配備6安全氣囊+全景天窗，加配胎壓監測裝置、后駐車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、電動全景天窗、無鑰匙進入啟動系統等，這樣的配置在安全性、功能性上都比較到位。
最后，動力性上，凱紳搭載1.8L自然吸氣發動機或1.6T渦輪增壓發動機，其中1.8L能爆發出最大143馬力176n*m扭矩，1.6T能爆發出最大175馬力265扭矩，且發動機由純鋁合金材質打造，這樣的動力性對于一款B級車來說并不算強勁，不過兩個字夠用。傳動性上，凱紳全系搭載6擋手自一體或7擋雙離合變速箱，基于其良好的發動機變速箱配合調校，因此凱紳的油耗也不會高，平均百公里耗油在7升左右。
總的來說，起亞凱紳
總的來說，起亞凱紳可謂是如今最落魄的合資B級車了，畢竟其不僅是一款從13萬淪落至11萬，超具性價比的合資B級車，同時它還是一款兼具了顏值、動力性能、燃油經濟性和舒適性，整車品質一流的合資車、這樣的車卻賣不動，這難道不是落魄嗎？
