只要一談起緊湊級轎車，可能大家最先想到的就是神車朗逸和豐田卡羅拉了。的確，神車朗逸和豐田卡羅拉近幾年在國內(nèi)不僅贏得了非常大的銷量，而且它們的口碑還非常的出色。但是無論是朗逸還是卡羅拉都不是緊湊級轎車中最具實力的。而我們今天的主角-1本田思域才是緊湊級轎車中當之無愧的王者。因為其在顏值、動力性能、燃油經(jīng)濟性和舒適性等方面均是能夠碾壓同級別的緊湊級轎車。可能很多愛車人士會質(zhì)疑本田思域所擁有的實力，那么下面就讓我么一起來詳細的了解一下它吧！
首先，本田思域相比于同級別轎車，其最明顯的一個優(yōu)勢就是顏值。本田思域的整體外觀依舊延續(xù)家族式的設(shè)計基因，飛翼式的前臉，碎片式遠近光LED燈組，帶轉(zhuǎn)向燈、LED日間行車燈，組合式車燈使得前臉更加簡潔，同時彰顯思域桀驁不馴的性格。尾部采用C型分體式設(shè)計，掀背式車身加上倒鉤狀后尾燈，隱藏式雙排氣口，獨具匠心的尾部設(shè)計使得思域擁有著極高的辨識度。
而相比于外觀造型的運動，本田思域的內(nèi)飾主打的卻是操控和舒適。本田思域擁有著雙色拼接座椅，其更是具有著跑車的包裹性，為本田思域帶來了同級車型不可比擬的舒適性，且能夠有效減少駕駛疲勞。帶液晶的智能儀表盤，真皮擋把，真皮多功能方向盤，大量軟性材料的覆蓋讓思域檔次上升不少。同級合資車中我敢說沒有一款能夠與它抗衡。由于輕量化的車身，使得思域在同排量下加速性能是優(yōu)于大眾凌渡和福特福克斯，最為關(guān)鍵的是思域的燃油經(jīng)濟性完全碾壓前兩者。依靠DPA-EPS可變齒比電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的存在，雖然軸距大于凌渡和福克斯，但是它的靈活度以及操控性依然更好。
其次，本田思域在空間和乘坐舒適性方面的表現(xiàn)也是跨級別的。空間上面，本田思域的車身尺寸為4649*1800*1416mm，最大軸距為2700mm,。雖然被定位緊湊型轎車，但是實際上本田思域的空間并不緊湊。并且本田思域還有著合理的空間布局，使得后排的乘坐空間非常寬裕，如果后排只乘坐兩人的情況下，舒適性將毋庸置疑。底盤采用了前麥弗遜后多連桿的設(shè)定，十萬價格的合資車很難有采用后多連桿，這點可以看出本田是有多厚道。同時本田在底盤調(diào)校上的深厚功底，可以說思域擁有著越級的操控以及舒適性。
然后，本田思域不僅外觀拉風、內(nèi)飾精致，同時它還是一款注重安全的“神車”，全系標配ESP+胎壓監(jiān)測、剎車輔助、牽引力控制、發(fā)動機啟停、自動駐車、以及中高端車型才有的上坡輔助等等。如此豐富的主動安全系統(tǒng)，讓人駕乘時的安全感十足。并且，本田思域的1.5T車型更是標配了6氣囊，其在安全性方面的表現(xiàn)更為出色。
最后，本田思域在動力性能的表現(xiàn)才是其身上最大的優(yōu)勢。本田思域搭載的是代號為地球夢1.0T或者1.5T的渦輪增壓鋁合金發(fā)動機，其中最值得一提的是1.5T發(fā)動機，其不僅最大可爆發(fā)177馬力的最大功率，而且百公里加速僅8.7秒。再加速其與匹配的CVT無級變速箱之間出色的調(diào)教，使得本田思域的百公里油耗僅在6L左右，也就是每公里油耗僅4毛。
總之，本田思域雖然只是一款緊湊級轎車，但是其所擁有的實力卻是跨級別的。特別是其中的1.5T車型，其在顏值、舒適性、動力性能等方面的表現(xiàn)更是讓許多B級車也得望而卻步。所以，本田思域的1.5T車型雖然僅是一款13萬起步的緊湊級轎車，但是其所用的品質(zhì)和動力可謂是處于同級第一的水準。
