德系車在國內一直有著厚道之稱，但事實上除了大眾捷達、大眾桑塔納之外，能夠實實在在稱得上厚道的德系車還真的不多。而且，大眾捷達和大眾桑塔納的厚道只表現在了其擁有著皮實耐用的品質和售價相對低廉，但是它們在配置、動力性能和舒適性等方面的表現卻并不厚道。所以，大眾捷達和大眾桑塔納這兩款緊湊級德系車并不怎么親民。那么如今國內到底有沒有親民的德系車呢？答案當然是有的。我們今天的主角-斯柯達速派就是唯一親民的德系車，因為其不僅是一款車長4米8起步卻不足15萬的B級車，同時它在顏值、內飾、舒適性、配置和動力性能等方面均是有著非常優秀的表現，下面就讓我們一起來詳細的了解一下它吧！
首先，斯柯達速派跟大眾邁騰和大眾帕薩特這兩款德系B級車并不一樣，它無論是外觀造型還是內飾都不顯得老氣。斯柯達速派的前臉不僅有著造型猙獰的直瀑式進氣格柵，而且它兩側的前大燈組還呈現出一副寬厚的造型，使得斯柯達速派的前臉不僅延續了德系車的大氣，而且還顯得非常的霸氣。并且，斯柯達速派還采用了掀背式的車身設計，再配合上其車身上采用的大量流暢的線條勾勒，使得斯柯達速派這款車長4米8的B級車也擁有著非常濃烈的運動氣息。
而相比于造型運動的外觀，斯柯達速派的內飾主打的卻是簡約和實用。斯柯達速派的整車內飾雖然延續了德系車簡約的設計風格，但是其內飾所擁有的精致做工卻使斯柯達速派沒有邁騰和帕薩特的那種老氣氣質。而且，斯柯達速派還配備了一款大尺寸的中控顯示屏，為其內飾增添了不少的科技氣息。
其次，斯柯達速派在配置上面的表現也非常的出色。斯柯達速派不僅全系均標配了4氣囊、胎壓監測、ESP、自動駐車和發動機自動啟停等配置，而且其高配車型更是配備了包裹主副駕駛安全氣囊、前后排頭部氣囊、前后排側氣囊和膝部氣囊在內的全車8氣囊，使斯柯達高配車型擁有的安全性非常的可觀。所以，斯柯達速派的配置可謂是既豐富又注重安全性。
然后，斯柯達速派不僅車身長度達到了4米8，而且它的車身寬度和最大軸距更是分別達到了1865mm和2841mm，再配合上德系車在空間優化上的造詣，使得斯柯達速派的前后排乘坐空間和儲物空間均非常的寬敞。再輔以斯柯達速派所配備的兼具了支撐與包裹的座椅，使斯柯達速派成為了一款乘坐起來既寬敞又舒適的德系車。
最后，斯柯達速派還繼承了德系車在動力性能和燃油經濟性方面出色的表現。斯柯達速派有著1.4T、1.8和2.0T三種車型可供選擇，其不僅分別能夠爆發出150馬力、180馬力和220馬力，250N.m、300N.m和350N.m這一出色的動力性能，而且其更是分別擁有著9秒、8秒或7秒破百的加速性能，動力表現非常的出色。此外，斯柯達速派就算是高配全車8氣囊+220馬力的車型的百公里油耗也僅在8L左右，燃油經濟性十分的出色。
總之，斯柯達速派可謂是一款在顏值、內飾、舒適性、配置、動力性能和燃油經濟性等方面均表現得非常出色的德系車。配合上其如今所擁有的2萬+的優惠力度，使得斯柯達速派這款車長4米8的B級車的起步價已跌破15萬。所以，斯柯達速派確實是如今德系車中唯一親民的存在，畢竟無論是邁騰還是帕薩特都不如它厚道。
