一談起越野，我想大家最先想到的就是路虎攬勝和奔馳G級(jí)這兩款越野界的標(biāo)桿。不過(guò)，純進(jìn)口的路虎攬勝和奔馳G級(jí)都是身價(jià)上百萬(wàn)的大型越野，讓很多喜愛(ài)它的愛(ài)車(chē)人士都只能遠(yuǎn)觀。那么到底有沒(méi)有越野性能可觀的平民越野呢？答案當(dāng)然是有的，像豐田普拉多、日產(chǎn)途樂(lè)等中大型SUV均是擁有著非常可觀的越野能力。但是，豐田普拉多和日產(chǎn)途樂(lè)雖然在越野性能方面表現(xiàn)得十分的出色，但是在愛(ài)車(chē)人士最看重的舒適性方面卻表現(xiàn)得十分的差，再配合上它們均是擁有著近50萬(wàn)的售價(jià)，使得豐田普拉多和日產(chǎn)途樂(lè)成為了兩款并不厚道的越野級(jí)SUV。
而我們今天的主角-福特探險(xiǎn)者卻不一樣，它不僅擁有著絲毫不輸豐田普拉多和日產(chǎn)途樂(lè)的越野性能和動(dòng)力性能，而且其在舒適性方面的表現(xiàn)更為出色，再配合上其如今全系在部分地區(qū)所擁有的6萬(wàn)左右的優(yōu)惠力度，使得福特探險(xiǎn)者成為了一款極為厚道的越野級(jí)SUV。并且，在狂跌6萬(wàn)之后，福特探險(xiǎn)者這款極具實(shí)力的進(jìn)口越野的起步價(jià)已經(jīng)下探到不足36萬(wàn)元，這樣的起步價(jià)已經(jīng)十分逼近昂大眾途銳的國(guó)產(chǎn)車(chē)型大眾途昂了。所以，福特探險(xiǎn)者可謂是一款從進(jìn)口越野淪落至國(guó)產(chǎn)身價(jià)的中大型SUV，畢竟福特探險(xiǎn)者國(guó)產(chǎn)后的起步價(jià)也是這個(gè)水準(zhǔn)。當(dāng)然，降價(jià)并不代表沒(méi)有實(shí)力，福特探險(xiǎn)者其實(shí)是一款綜合實(shí)力十分強(qiáng)勁的進(jìn)口越野，特別是其在以下幾方面出色的表現(xiàn)更是讓同級(jí)越野汗顏：
首先，福特探險(xiǎn)者在外觀造型和內(nèi)飾方面的表現(xiàn)就非常的出色。福特探險(xiǎn)者的整車(chē)外觀主打的是硬派越野的風(fēng)格，其不僅擁有著動(dòng)感十足且極具力量感的車(chē)身，而且其前臉的日間行車(chē)燈、進(jìn)氣格柵和前大燈組均是有著非常夸大的尺寸，讓福特探險(xiǎn)者成為了一款整車(chē)外觀處處都透露著硬派氣質(zhì)的越野車(chē)。而且，福特探險(xiǎn)者作為一款進(jìn)口越野，其無(wú)論是車(chē)身還是內(nèi)飾的做工都十分的細(xì)膩，整車(chē)的精致感也是十分的濃烈。并且，福特探險(xiǎn)者不僅把它的中控規(guī)劃得十分的簡(jiǎn)約，而且其配備的多功能方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向能力還十分的優(yōu)秀，使得福特探險(xiǎn)者擁有著同級(jí)罕見(jiàn)的操控性。
其次，福特探險(xiǎn)者無(wú)論是在安全性配置還是在實(shí)用性配置方面都表現(xiàn)得十分的出色。福特探險(xiǎn)者全系均標(biāo)配了8氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、上坡輔助、倒車(chē)視頻影像、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)、陡坡緩解和定速巡航等配置，這樣的配置表現(xiàn)可謂是只能用應(yīng)有盡有來(lái)形容了，比豐田普拉多和日產(chǎn)途樂(lè)更加的全面。
然后，福特探險(xiǎn)者還是一款乘坐舒適性非常出色的進(jìn)口越野。福特探險(xiǎn)者的車(chē)身尺寸為5037mm*2005mm*1816mm，最大軸距為2860mm，這樣的車(chē)身數(shù)據(jù)不僅能夠?yàn)楦Ｌ靥诫U(xiǎn)者在外觀造型的硬派程度上加分添彩，而且還為福特探險(xiǎn)者提供了足夠?qū)挸ǖ那昂笈懦俗臻g。再配合上福特探險(xiǎn)者全系標(biāo)配的那套包裹性和支撐性均非常出色的真皮座椅，使得福特探險(xiǎn)者擁有著比豐田普拉多和日產(chǎn)途樂(lè)更為優(yōu)秀的乘坐舒適度。
最后，福特探險(xiǎn)者最值得稱(chēng)贊的就是其在動(dòng)力性能和越野性能方面的表現(xiàn)。福特探險(xiǎn)者有著2.3T和3.5T兩種車(chē)型，其傳動(dòng)部分匹配的均是市場(chǎng)表現(xiàn)不俗的6AT變速箱，且采用的均是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。其中2.3T車(chē)型不僅能夠爆發(fā)出276馬力的最大功率和410N.m的峰值扭矩，而且配合上其配備的四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力十分的出色。而3.5T車(chē)型更是能夠爆發(fā)出356馬力的最大功率和501N.m的峰值扭矩這一同級(jí)罕見(jiàn)的動(dòng)力性能，而且其越野能力更加的出色，是一款足以在沙漠中行駛的越野車(chē)。
總之，福特探險(xiǎn)者在狂跌6萬(wàn)淪落至國(guó)產(chǎn)車(chē)型身價(jià)之后，它的產(chǎn)品力非常的可觀。畢竟福特探險(xiǎn)者不僅是一款動(dòng)力性能強(qiáng)勁、越野能力出色和外觀硬派的進(jìn)口越野，而且它還是一款兼具了舒適性、操控性與品質(zhì)的中大型SUV，是一款比豐田普拉多和日產(chǎn)途樂(lè)更加實(shí)力的越野級(jí)SUV。
