車網中國 綜合新聞 汽車上基本都配置安全帶,但我多年來乘車發現,安全帶形同虛設的現象,在基層普遍存在。不管駕駛或者乘坐長途汽車、小轎車,很多人都沒有系安全帶的習慣。

從前坐的長途汽車,十之八九破舊不堪,想系安全帶也找不到,隨著2014年有關部門取締黃標車,新客車越來越多。我經常乘坐的客車,每個座位都配有安全帶,但每次乘車似乎只有我一個人使用安全帶。
 

在汽車上專門配置安全帶,是因為當汽車發生碰撞或急拐彎時,安全帶能起到約束位移和緩沖作用,避免車上的人與車內堅硬部件發生碰撞而造成傷害。
 

按理說,長途汽車駕駛員應帶頭系上安全帶。但我多年觀察發現,跨縣運營的客車駕駛員,幾乎沒有主動系安全帶的。
 

為什么那么多人不系安全帶呢,首先是缺乏這方面的知識。另外一個原因是,有關部門宣傳、管理不到位,對不系安全帶的行為坐視不管,聽之任之。
 

比如,從某地長途汽車站到縣城的客車,要過兩道關卡——汽車站大門口和城鄉接合部各有一個檢查站,其任務之一就是查驗駕駛員和乘客是否系了安全帶。但檢查站的工作人員僅僅例行公事,根本不較真。一些執法人員上車查驗時,雖然會問一句“大家都系上安全帶了沒有”,但以為喊兩嗓子就算盡到了責任,至于人們是否真正按規定系好了安全帶,壓根就不管。
 

一些有經驗的乘務員,在客車出站前還會對不習慣系安全帶的乘客好言相勸:“大家先將就一小會,系上安全帶,等過了檢查站再解開安全帶就行了。”
 

當然,不是所有的人對安全帶都熟視無睹。我發現,很多從北京等大城市來的人,不管自己開車還是坐車,哪怕執法者沒有上路查驗,即便在偏僻的鄉間道路,照樣自覺系好安全帶。
 

開車、坐車系安全帶既是遵紀守法的必然要求,也是文明出行、確保自身安全的必然選擇。其實,系安全帶費不了多大勁,又費不了多長時間,輕輕松松就能給自己“上保險”,舉手之勞,何樂而不為呢?