12年來美國最大規模汽車工人罷工，預估每天損失5000萬美元

發布日期：2019-09-18 15:49 來源：網絡作者：邵華瀏覽次數：19611

美國聯合汽車工會（UAW）9月15日宣布，由于在勞資合同等問題上未能與美國汽車制造商通用汽車（GM）達成一致，因此該組織49000名為通用汽車工作的工人將舉行罷工。

這是自2007年以來通用發生的首次罷工，也是12年來美國規模最大的一次罷工。

美國輿論將本次罷工的主要原因歸咎于UAW與通用在薪酬、醫保、福利和利潤分紅方面無法達成一致。雖然UAW與通用汽車一直在就新一輪的合同進行談判，但是一直到9月15日舊合同到期，雙方仍然未能達成協議。

“工會和美國三大汽車公司的合約通常為四年，在每年八九月的時候都會就合約有一次重新談判。而這次罷工的最主要原因是，在上一輪合約到期之前，工會和企業間沒有就下一個四年的協議達成一致。在沒有達成協議的情況下，之前最常發生的就是合約的延長，也就是雙方繼續上一個四年的合約，同時工會和企業之間保持協商。但是這次工會所選擇的，是比較激烈的全面罷工的方式。”

專家指出，如果罷工持續多天的話，受影響最大的并不是汽車制造商和汽車工人，而是那些同工人們所在區域相關的工人。“如果罷工持續下去，你所看到的將是數萬名汽車工人薪酬下降，他們也因此會在生活中謹慎開銷。”密歇根州羅斯商學院教授戈登（Erik Gordon）表示。

加州大學伯克利分校教授沙科恩（Harley Shaiken）表示，通用汽車組裝廠內的每一個工作崗位，都會與工廠之外的6-7個工作崗位緊密相關，這些工廠之外的“生態圈”包括了外圍供應商、服務工人們的餐館工作人員等。

“如果工廠內有4000個工人罷工，那同時會影響工廠之外至少28000個與此相關的工作崗位，所以罷工對當地的區域影響是巨大的。” 沙科恩說，“如果罷工持續超過2個星期，影響將是破壞性的。”

預計本次罷工不會超過一個星期的時間，其中的一個原因在于，在罷工的一個星期之后，工會必須自掏腰包，為每個罷工工人支付每周250美元的生活救濟金。“這筆救濟金，要在罷工開始的一個星期之后才能發放。如果罷工在一個星期內結束，工會是不需要支付的。也就是說，如果以當前49000人的罷工規模計算，工會因此每周要為工人支付的救濟金就達到1225萬美元。

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