美國(guó)司法部當(dāng)日對(duì)大眾汽車(chē)公司提起民事訴訟，稱(chēng)后者違反《清潔空氣法案》，在60萬(wàn)輛車(chē)中安裝了用于作弊的排放控制系統(tǒng)。 根據(jù)司法部官方文件，本次對(duì)大眾作出的罰金將高達(dá)數(shù)十億美元。而據(jù)新華社援引司法部官員的說(shuō)法，大眾最高可被罰900億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)事件爆發(fā)之初的180億美元。

此案件將由密歇根州東區(qū)法院受理，然后將轉(zhuǎn)移至北加利福尼亞州，目前多起針對(duì)大眾的集體訴訟案件正在北加州審理。

司法部訴狀中稱(chēng)大眾有四項(xiàng)違反美國(guó)《清潔空氣法案》的罪狀，包括篡改其排放控制系統(tǒng)以及未對(duì)其違規(guī)行為進(jìn)行上報(bào)，“我們認(rèn)為大眾知道他們?cè)谧鍪裁矗麄冇幸鈭D地違法了法律，而這后果對(duì)健康的影響是非常重大的。”

訴狀中稱(chēng)，大眾公司至少有兩次故意隱瞞了50萬(wàn)輛2.0升柴油車(chē)的排放超標(biāo)情況，政府在調(diào)查2.0升排放超標(biāo)的真相時(shí)受到了大眾美國(guó)公司以及大眾汽車(chē)的阻礙和誤導(dǎo)。

司法部同時(shí)還在調(diào)查大眾是否存在誤導(dǎo)美國(guó)消費(fèi)者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的欺詐行為，相對(duì)于民事訴訟，刑事起訴需要更多的證據(jù)支撐，不過(guò)提起民事訴訟也并不會(huì)影響司法部后續(xù)再度提起刑事訴訟。

Sive， Paget & Riesel P.C公司律師Daniel Riesel表示，大眾此前已經(jīng)承認(rèn)其作弊行為，因此基本已經(jīng)消除了在案件中自我辯護(hù)的可能。