上線僅半個月，Uber和Ola都暫停了其在印度班加羅爾的摩托出租車服務。

據彭博社消息，3月15日，Uber和其在印度的競爭對手Ola收到了印度班加羅爾當地交通管理局發布禁令，并被沒收了參與運營的摩托車。


當地交通和道路安全局委員Rame Gowda表示，共有62輛Uber摩托車和24輛其他運營商的摩托車被沒收。目前兩家公司已經停止了摩托出租車服務，涉事車輛只有經法院批準后才能歸還。

該官員還說，Uber、Ola以及其他運營商必須在獲得交通管理局的許可后，配上相關標志和車輛牌照才可運營，否則屬于嚴重違法行為。

在印度許多嚴重堵車的城市，摩托車因其靈活便利，成為通勤一族的首要選擇。

根據當地交管部門的統計，班加羅爾一共有380萬的雙輪交通工具，包括摩托車、滑板車和小型摩托車，而汽車的保有量僅110萬。

為迎合當地市場，今年3月3日，Uber在印度班加羅爾推出摩托出租車業務UberMOTO。這是Uber推出的最廉價的打車服務，起步價15盧比（約合1.5元人民幣），每公里僅3盧比（約合0.3元人民幣）。隨后Ola也推出了類似的服務OlaBike。

UberMOTO業務于今年2月底首先在泰國曼谷上線。Uber方面表示，UberMoto服務是“專門為新興市場的城市準備的”，以解決當地交通高度阻塞問題。

除了摩托出租車業務，為了迎合新興市場，Uber曾針對當地特點嘗試推出特色產品服務。最典型的是去年4月，在印度推出的機動三輪車打車服務UberAUTO，但該產品在去年12月“為解決一些問題”而被暫時移除。

在各大新興市場繼續擴張的同時，Uber還積極擴展其產業鏈。3月1日，Uber在洛杉磯正式推出首款獨立送餐應用UberEats。

據《今日美國》報道，UberEats目前在洛杉磯、舊金山、休斯頓、多倫多和芝加哥五個城市提供服務。最近幾周內，將在亞特蘭大、奧斯汀、達拉斯、紐約和巴黎等城市陸續提供此項服務。

Uber已經積累的名氣可以助UberEats發展一臂之力。今年1月，UberEats在加拿大多倫多地區首次以獨立應用的形式提供服務，Uber對《連線》雜志表示，依靠其在當地強大的地推團隊，UberEats服務在多倫多已經流行開來。

除送餐業務外，Uber還積極擴張其他與交通相關的產品線。

去年10月，Uber上線快遞業務UberRush，用戶可以通過應用叫人送貨，并可以追蹤送件人的路線。今年2月，有媒體報道Uber近期將進駐歐洲快遞市場。路透社認為，UberRush業務或將對歐洲當地的快遞、包裹運輸行業造成沖擊。

另外Uber還有意進軍旅行業。去年11月，Uber申請了一項新專利Uber Travel。擁有旅游搜索引擎、規劃叫車的能力，覆蓋用戶旅行的“第一公里”和“最后一公里”。

目前，Uber估值約625億美元（約合4074.3億元人民幣），在全球68個國家和地區的近400個城市提供出行服務。