很顯然，Sethi并不是唯一倒霉的Jeep車主。Ashton and Vanessa Wood在2010年買了一輛Jeep切諾基，也是從第一天開始就問題不斷，包括空調(diào)系統(tǒng)失靈、安全帶故障、點火系統(tǒng)故障等，甚至還有一次冷卻液泄露，他 們不得不把車拖走維修。在與FCA溝通數(shù)年無果后（包括兩次正式仲裁以及三次向FCA提出解決方案），他們發(fā)起了“毀了我的Jeep”的運動。


在澳大利亞競爭與消費者委員會調(diào)查核實后，9月份FCA同意對他們的汽車投訴問題制定消費者賠償程序，延伸到其它品牌，包括阿爾法·羅密歐、菲亞特和克萊斯勒。2013年1月-2014年12月期間提出投訴的澳大利亞車主有權(quán)進行獨立審查。

倒霉的Sethi在2013年11月份把他的Jeep開到手之后，就問題不斷，從無緣無故進入保護模式三次，到雨刮器自動啟動，還有車內(nèi)出現(xiàn)燒焦氣味、方向盤不斷向左偏、突然失去動力等問題，外媒戲稱“感覺好像是被詛咒了一樣”。

在向菲亞特克萊斯勒（FCA）澳大利亞分公司提出反饋，但并沒有得到什么幫助之后，這位32歲的商人動用他在音樂界的關(guān)系，把他購買這輛“檸檬車”的酸澀經(jīng)歷做成視頻，結(jié)果卻在互聯(lián)網(wǎng)上一夜之間躥紅，在國內(nèi)也快速進入公眾視野。

短短時日內(nèi)數(shù)百萬的點擊量迫使FCA回過頭來與這位車主談判。一開始FCA同意部分退款，最后同意全款退錢，但已經(jīng)擁有眾多粉絲并愿意與其它遭遇問題同樣 得不到賠償?shù)腏eep車主一起面對FCA。“我不能和FCA簽賠償合約，因為合約規(guī)定我不能再幫其他人。而我最不愿意做的就是一個人接受他們的退款，但卻 把那些求助于我的人置之不理”，他說。

根據(jù)澳大利亞法律，在特定情況下，消費者有權(quán)要求退款、維修或者更換商品以及服務(wù)。而在少數(shù)情況下，商家可選擇維修產(chǎn)品而不是更換或者退款，遇到大的問題消費者有權(quán)選擇補救方案。