3月8日，全國乘用車聯席會（以下簡稱乘聯會）發布了2月乘用車市場產銷數據。值得注意的是，2月乘用車市場未延續1月的強勢，出現負增長。

乘聯會數據顯示，2月，狹義乘用車銷量為131.84萬輛，同比下降1.0%，由此導致前兩個月的銷量增速僅有8.7%，處于歷史低點。

對于2月車市的低迷，乘聯會秘書長崔東樹分析稱，除受春節因素影響外，去年末車市火爆產生透支效應，2016年初，股市、匯市、房市波動以及熱銷車庫存偏低，都在一定程度上抑制了節后購買力釋放。

雖然2月車市相對平淡，但各細分市場中，SUV表現仍“一枝獨秀”。

乘聯會的數據顯示，2月，SUV市場實現銷量47.69萬輛，同比增長34.3%，前兩個月，SUV市場增速高達49.7%。

對于SUV市場的高歌猛進，崔東樹指出，自主品牌仍是中堅力量。

數據顯示，1月，自主品牌SUV的銷量達47.3萬輛，增幅達74.1%，在整個SUV市場中的份額占比高達59.2%。

“SUV的增長速度可以說拉動了整個車市的表現。部分自主品牌通過SUV把整個市場增速給拉起來了，這也是2月的一個特色。”崔東樹表示。

此外，值得注意的是，2月MPV實現銷量16.48萬輛，增速再度放緩，至5.7%；而轎車市場依舊萎靡不振，下滑幅度高達17.6%。

對此，崔東樹稱，“轎車需求現在來看，依舊處于疲軟狀態，而SUV沒有減弱。車市的結構性變化，仍然值得關注。”

調研機構尼爾森也表示，轎車市場萎縮已是大勢所趨。

盡管前兩個月的銷量增速僅有8.7%，低于業內預期，但崔東樹仍對車市持樂觀態度，其預計3月增速或將高于10%。“今年的車市增速走勢，將呈現年初低、年中高、年末穩的特征。因此我們對3月以后的車市表現仍抱很大信心。”