廣汽三菱在2015年廣州車展上發布了最新的企業戰略和未來新車計劃，廣汽三菱收購三菱汽車銷 售（中國）有限公司100%股權，進一步整合三菱汽車進口車業務，并將在接下來的五年中向中國市場導入10款新產品。近日，廣汽三菱內部人士向國內媒體表示：“廣汽三菱原總經理辦公室副主任楊龍將出任三菱中國執行副總經理職務”。此次廣汽三菱與三菱中國進行人事方面的變動，有助于加速兩家企業的整合進度。

事實上，三菱（中國）有限公司原股東方是三菱自動車株式會社和三菱商事，現在為三菱自動車株式會社和廣汽集團。楊龍此前一直在廣汽三菱汽車有限公司工作，此前擔任過廣汽三菱總經理辦公室副部長以及廣汽三菱總經理辦公室副主任。

今年11月開幕的廣州車展上，主場“作戰”的廣汽集團發布公告，宣布已通過《關于廣汽三菱汽車有限公司重組三菱進口汽車銷售業務項目的議案》，廣汽三菱將收購三菱汽車銷售（中國）有限公司100%股權，整合三菱進口車業務。廣汽三菱執行副總經理劉偉就此表示：“我們非常希望經銷商既能銷售國產車也能銷售進口車，目前已有一部分經銷商會選擇并賣。”此外，在產品力方面，廣汽三菱未來將推出多款新車型，豐富產品序列。


目前廣汽三菱旗下僅有緊湊型SUV勁炫ASX和中型SUV帕杰羅•勁暢兩款車型，在2014年的6.3萬輛銷量中，新勁炫ASX貢獻了近88%，實現銷量5.5萬輛，成為名副其實的主力車型。今年1-11月份，新勁炫銷量為4.29萬輛，占廣汽三菱整體銷量的90%。由于車型較少，盡管國內SUV市場增速強勁，廣汽三菱卻難以擴大市場份額。

從生產規模看，廣汽三菱星沙工廠產能擴建項目去年已經完工，該工廠具備13萬臺的整車年產能，據了解，新投產的總裝車間是按照年產26萬臺新車的生 產能力進行設計的，按廣汽三菱官方提供的數據，該企業2015年年產能已達到30萬輛。不過從廣汽三菱目前的銷量來看，該企業產能利用率僅在10%左右。