福特汽車(chē)公司與谷歌公司正在進(jìn)行洽談，將聯(lián)合進(jìn)行下一代谷歌自動(dòng)駕駛車(chē)的研發(fā)。

盡管目前尚未有更多細(xì)節(jié)流出，不過(guò)據(jù)知情人士透露，雙方已經(jīng)就制造合同交涉了“很長(zhǎng)時(shí)間”。如果快的話(huà)，最早在1月初的國(guó)際消費(fèi)電子展CES上就會(huì)公布。谷歌與福特發(fā)言人均未對(duì)此作出評(píng)論，不過(guò)谷歌官方表示公司確實(shí)正在與汽車(chē)制造商進(jìn)行接觸。

2014年7月，谷歌聘請(qǐng)了前CEO艾倫·穆拉利（Alan Mulally）加入董事會(huì)，9月份再次聘請(qǐng)了John Krafcik擔(dān)任自動(dòng)駕駛車(chē)項(xiàng)目CEO，后者曾在福特供職14年。

據(jù)雅虎汽車(chē)新聞援引三名知情人士的說(shuō)法，谷歌將與福特成立合資公司，合資公司將獨(dú)立于福特運(yùn)營(yíng)，并且不具有排他性，意味著谷歌仍可與其它車(chē)企達(dá)成類(lèi)似協(xié)議。
雖然目前尚未確定，不過(guò)與谷歌聯(lián)手進(jìn)行無(wú)人駕駛研發(fā)正好與福特CEO馬克·菲爾茲去年1月份提出的“福特智能移動(dòng)（Ford Smart Mobility）”計(jì)劃吻合，該計(jì)劃意在加強(qiáng)福特在汽車(chē)分享以及新的交通運(yùn)輸商業(yè)模式方面的經(jīng)驗(yàn)。

一年以來(lái)，福特的高管們也不斷拋出各種暗示，稱(chēng)有可能與谷歌、蘋(píng)果或者其它科技公司巨頭合作，以加快在自動(dòng)駕駛方面的研究。而福特如果為谷歌打造測(cè)試車(chē)隊(duì)，則谷歌將省下數(shù)年時(shí)間以及數(shù)十億美元研發(fā)費(fèi)用。

不過(guò)與此同時(shí)，對(duì)于跟硅谷技術(shù)公司尤其是谷歌的合作，車(chē)企方面也表現(xiàn)得很小心翼翼，因?yàn)楣雀鑼?duì)交通的最終設(shè)想可能會(huì)使得未來(lái)消費(fèi)者自己并不想擁有一輛車(chē)。

上周彭博社曾報(bào)道，谷歌有可能將其自動(dòng)駕駛項(xiàng)目設(shè)為獨(dú)立公司，更好地與Uber以及Lyft等汽車(chē)共享公司競(jìng)爭(zhēng)。