8月22日，最富激情的年度高性能車體驗盛事——2015 BMW M賽道體驗日成都站在成都金港國際賽車場展開鏖戰。伴隨著劃破長空的引擎轟鳴與咆哮，BMW M全系悍將與面向未來的跑車BMW i8風雷出動，以電光火石的極速將王者雄風與賽道基因盡展無遺，為現場沸騰的人群帶來感官與心靈的雙重震撼。
寶馬西區市場高級經理袁浩先生為活動致辭
BMW M賽道體驗日已連續在中國舉辦六年，帶領眾多客戶與車迷領略了M無可比擬的超凡性能、引人注目的前沿科技以及腎上腺素飆升的駕控激情。同時， M源于賽道的汽車文化以及對于駕駛樂趣的終極追求也得到了最有力的呈現。
BMW M車型與全新BMW i8合影
2015 BMW M賽道體驗日以“獵彎傳奇”為主題，除了在獵彎挑戰賽中向驚險的彎道發起挑戰，參與者還在駕控挑戰賽、賽道駕駛體驗、M Ring Taxi（賽道出租車）及漂移體驗等高難度挑戰中最大程度地體驗澎湃動力與精準操控的最佳平衡。繼上海、北京與珠海站之后，成都站特別引入了BMW i8的體驗環節，以全部由“4秒俱樂部成員”組成的終極陣容奉上速度與激情的酣暢演繹。今年的最終獲勝者還將獲得終極大獎——前往美國參加BMW M精英駕駛培訓，挑戰位于西部沙漠中的Thermal Club賽道！
從賽道到公路，BMW M始終極致
新BMW M235i雙門轎跑車在駕控挑戰賽上的出色表現
為激情而生的BMW M擁有純正的賽道血統。1972年， BMW M公司正式成立，從此，寶馬為字母M賦予了創新、速度與激情的靈魂。在40多年時間里，BMW M以無數次的勝利在重要國際汽車賽事中締造了不可復制的傳奇。1973年BMW 3.0 CSL開始稱霸世界房車賽十年之久。1978年，成為傳奇的BMW M1在很長一段時間征服了世界，被評為“速度最快的汽車”。1984年，BMW M6的鼻祖車型BMW 635 CSi 首次為BMW賽車運動部勇奪德國房車大師賽年度車手總冠軍，締造了BMW M的傳奇DTM歷史。而BMW M3和BMW M4的輝煌戰績則令人驚嘆：至今已助力BMW賽車運動部強勢斬獲4屆年度車手總冠軍、56個分站冠軍，187次登上領獎臺。在賽場外，來自BMW M的傳奇超跑同樣是備受膜拜的精英，純正的賽道血統令M成為對無與倫比的體驗做出的最有力承諾。
BMW M，讓每一次駕馭都震撼淋漓！
BMW M3四門轎跑車獵彎挑戰
BMW M是BMW家族的驕傲，代表了最純粹的汽車運動信仰，最極致的駕駛樂趣，讓每一次駕馭都震撼淋漓。而其尊貴的專屬性，代表了時代最高超的造車工藝，彰顯出BMW M擁有者不凡的氣宇風格。
賽道駕駛體驗（全新BMW X6M)
賽道基因讓M的非凡實力既純粹又復雜。當BMW M的引擎聲響起，風云驟起的王者霸氣即刻盡展對賽道的統治力。目前BMW M家族車型均為“4秒俱樂部”成員，屢獲大獎的賽車引擎與 7速雙離合變速箱的專屬組合，為BMW M車型提供源源不斷的澎湃動力和極致的響應速度。在有“ 綠色地獄”之稱的紐伯格林賽道按照最嚴酷標準進行調校的底盤懸掛，帶給駕駛者絕無僅有的 操控體驗。 BMW M Drive可以通過iDrive控制系統設定從動力響應至懸掛調校的百余項參數，令車輛響應符合駕駛者對車輛、賽道的專業要求。這些設定，可以存儲在車輛管理系統中，駕駛者只需輕輕按下方向盤上的M Drive按鈕，便可激活符合其偏好的駕駛程序，盡享“人車合一”的駕控樂趣。此外，杰出的空氣動力學設計和大幅的輕量化設計令車輛的動態性能進一步逼近極限。
M Ring Taxi (M 賽道出租車)
遵循“形式服從于功能”設計理念，BMW M始終堅持制造真正適用于日常駕駛的賽車：優雅含蓄的外觀設計，前沿的科技配置以及豐富的定制化內飾，呈現出卓越的實用性與功能性。同時，作為BMW高效動力策略的出色實踐，BMW M 還以較小排量的發動機，實現了與配備超大排量發動機的同級車型相近甚至更高的性能。M車型的專屬特征還體現在：最多可達80%的零部件都有別于BMW基本型號，進行全新或重新設計，而且是M車型專有；另外，BMW的很多領先技術會率先在M車型上使用，再逐步擴展到其他主力車型。
現場激動人心的漂移表演
低調奢華是BMW M的王者氣質，而每位M成員的特質各有不同。目前，包括新BMW M6、全新BMW X5 M和X6 M、全新BMW M3和M4以及BMW M5在內共8款BMW M車型，為追求極致性能和超然個性的消費者帶來了多種選擇。
傳奇相逢 探尋樂趣極限——當M遇上i
BMW M遇上BMW i
在成都站的活動上，BMW i與BMW M兩個子品牌碰撞出激烈火花。BMW i8的加入進一步擴大了體驗日活動上“4秒俱樂部”的車型陣容，為BMW M賽道體驗日活動注入了前所未有的非凡樂趣。 BMW i8是BMW i家族的第一款插電式混合動力跑車，革命性地詮釋BMW經典的純粹駕駛樂趣。BMW i8兼具純正跑車的性能和感召力，以及緊湊級車型的燃油經濟性。日常駕駛中，BMW i8的燃油消耗相比傳統燃油跑車節省近50%。其汽油發動機的最大輸出功率為170千瓦，峰值扭矩320牛米。為BMW i8專門開發的同步電動機啟動后馬上就能達到96千瓦的最大輸出功率和250牛米的峰值扭矩，并且可使用普通的家用插座進行充電。此外，i8采用了由增強型碳纖維復合材料和鋁合金制成的LifeDrive車型架構，是全球首款裝備激光前照燈的量產車型。
全新BMW i8馳騁賽道
成都站作為2015 BMW賽道體驗日的最后一站，以精彩絕倫的巔峰對決和高潮迭起的現場氛圍為這向年度盛事畫上圓滿句點。而在本屆活動中勝出的M勇士，還將前往美國西部沙漠，繼續燃燒駕控激情， 再次締造性能傳奇。
2015 BMW M 賽道體驗日合影
