AMG即將復活73系列車型！而這一次動力參數就更加的不講理了，將超800馬力！
前段時間，奔馳推出了全新的AMG GT 4-Door Coupe，名字看起來有些奇怪，說直接點，這就是一臺定位比CLS轎跑車還要高的性能四門轎跑車，其僅提供AMG車型就很能說明問題了。
目前這款車推出有GT53和GT63 S兩個版本，后者作為目前最頂級的版本搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發動機可輸出639馬力/900牛·米，百公里加速僅僅需要3.2秒，要知道這可是一臺車重超過了2噸的大轎車。
不過，當我們說已經夠猛的時候，德國人不斷升級的馬力競賽，卻總是毫不客氣地打臉我們這些太輕易滿足的車迷。
熟悉AMG歷史的朋友可能知道，73車型其實在1997年-2001年之間就出現過，那就是名聲大噪的SL73 AMG（R129）。它搭載了一臺7.3升排量的自吸V12發動機，這應該是當時排量最大的發動機之一了，73的銘牌也由此而來。
當時這款車可爆發出525馬力/750牛米，現在來看這個參數肯定有點"寒酸"。不過，在將近20年前這已經是性能最為強悍的一臺豪華敞篷車了，是很多富人最熱衷的一臺奔馳車。
還記得AMG GT 4-Door Coupe的概念車嗎？它正是搭載的一套混動系統，4.0T V8+電動機的組合可以輸出600kW（816Ps）的功率，沒錯，63這臺4.0T還沒有祭出電動機的殺手锏怎么可能就完事兒了？
在這套混動系統中，V8發動機為前軸提供動力，電動機則負責驅動后軸。所以，這樣一套強悍的動力系統套上73的銘牌可謂是名副其實。當然，量產版的動力輸出會是一個不小的懸念，但各種坊間傳聞對超過800馬力都持比較樂觀的態度。
而為了動力更高效的發揮，AMG還將會開發輕量級的動力電池系統，并且運動更大面積的碳纖維材料，以保證這些運動車型獲得最優化的車重。
那除了AMG GT 4-Door Coupe，73銘牌還會貼上哪些奔馳車？在我看來，目前所有有65版本的車子都可能被73所取代，換句話說，V12車型的壽命真的是不長也。
因此，除了一些新車型，現有G級車、SL級、S級以及頂級定位的邁巴赫車型未來都可能會引入這臺4.0T+電機的混動系統。
