在本屆成都車展上，捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)袂出擊，攜四款煥“芯”一代車型——捷豹F-PACE、捷豹XFL、路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行，以及路虎全新一代發(fā)現(xiàn)、攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版、捷豹F-TYPE、捷豹XJ、捷豹XE等全系車型亮相。同時(shí)，備受矚目的路虎攬勝家族第四位成員全新攬勝星脈也于成都車展首日公布售價(jià)區(qū)間：約70萬元至100萬元左右。
捷豹F-PACE、捷豹XFL、路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行四款煥“芯”一代車型集體亮相成都車展，四款車型均搭載全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款最新投產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)是捷豹路虎有史以來自主研發(fā)的最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是捷豹路虎低排放動(dòng)力總成戰(zhàn)略的核心。它凝結(jié)了多項(xiàng)捷豹路虎的創(chuàng)新技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，令駕駛感受更具激情。全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用行業(yè)領(lǐng)先的模塊化設(shè)計(jì)理念，不僅兼容縱置、橫置布局，還可適配后驅(qū)、四驅(qū)以及全驅(qū)等不同驅(qū)動(dòng)形式。
同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在開發(fā)階段就經(jīng)歷了超過70,000小時(shí)的整車臺(tái)架測試、超過3,000,000公里的真實(shí)路試等全方位嚴(yán)苛測試。奇瑞捷豹路虎更對換裝全新Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的三款車型，新一代捷豹XFL、2018年款路虎攬勝極光和路虎發(fā)現(xiàn)神行進(jìn)行了全面覆蓋極寒和極熱地帶的本土驗(yàn)證測試。
捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁胡俊表示：“煥‘芯’一代車型的到來意味著捷豹路虎的國產(chǎn)化進(jìn)程進(jìn)入了全新階段。中國不僅是捷豹路虎全球最重要的市場之一，還是捷豹路虎全球的生產(chǎn)、采購和研發(fā)中心。”
繼今年上海車展上演中國首秀后，備受期待的全新路虎攬勝星脈與攬勝家族各車型也集體亮相成都。作為路虎攬勝家族的第四位成員，全新攬勝星脈填補(bǔ)了家族陣容中攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間的市場空白。
全新攬勝星脈采用極簡主義設(shè)計(jì)，車身比例出眾。修長動(dòng)感的激光矩陣式LED大燈、隱藏式門把手、拋光銅色裝飾等極簡元素，于細(xì)節(jié)展現(xiàn)精致與前衛(wèi)。星脈內(nèi)飾采用先進(jìn)的InControl智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)，上下兩塊10英寸高清觸摸屏，大幅減少的物理按鍵在呼應(yīng)極簡設(shè)計(jì)的同時(shí)，帶來便捷操作及豐富功能。此外，該車延續(xù)路虎享譽(yù)全球的全地形能力。
今年1至7月，捷豹路虎累計(jì)在華銷量為78,739臺(tái)，同比增長27%，已實(shí)現(xiàn)連續(xù)19個(gè)月的銷量同比增長，刷新歷史同期紀(jì)錄。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁魏傅然表示：“秉持‘客戶至上’的核心經(jīng)營理念，我們不僅為中國消費(fèi)者帶來愈加豐富的車型選擇，更致力于客戶服務(wù)的全面提升。”
作為中國汽車行業(yè)崛起的代表性企業(yè)，奇瑞捷豹路虎自2015年正式向市場銷售產(chǎn)品以來，年銷量增幅遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。今年1至7月，奇瑞捷豹路虎銷量同比增長高達(dá)46%，占捷豹路虎在華銷量超過五成。
在企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大、本土化進(jìn)程不斷加深的同時(shí)，奇瑞捷豹路虎積極導(dǎo)入捷豹路虎最新技術(shù)與產(chǎn)品。奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞表示：“今年，奇瑞捷豹路虎還將推出一款全新車型。明年，緊湊級(jí)跑車型SUV全新捷豹E-PACE也將國產(chǎn)上市。屆時(shí)，我們在三年內(nèi)將共計(jì)發(fā)布五款新車，以高效布局不斷推進(jìn)企業(yè)長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。”
