竞彩足球混合投注500网最新消息/足球胜负彩500足彩网天气预报/西班牙黄金一代/湖人几个总冠军

歡迎光臨車網世界！

微信 | 微博 車網中國公眾號二維碼

當前位置：首頁 > 車生活 > 鋒尚 > IT > 返回

馬自達堅持不帶T, 轎車路虎堅持不造, 別扯了, 如今都打破了

發布日期：2017-10-03 10:55  來源：網絡  作者：阿燦   瀏覽次數：886

汽車業有時候看看很搞笑，有的就是偏執狂，無論是技術上還是營銷上，非要堅持，但有時候堅持會帶來意想不到的效果，有時卻會偏偏相反，比如諾基亞當年堅持塞班系統，結果大家都知道了。在汽車業，也有兩家比較偏執的企業，一家是大名鼎鼎的馬自達，馬自達堅持不用渦輪增壓即帶“T”發動機，而另一家就是路虎，路虎堅持不做轎車，然而在市場的大手催壓下，這兩家最后都沒憋住，如今全被打破了。
打破馬自達不帶T宣言的就是這款CX-9，其搭載的是2.5T發動機，在創馳藍天技術的加持下，將最終油耗拉到同級別最低。據悉，馬自達最搶眼的阿特茲也將因為cx-9而用上帶T發動機。
 
而另一家有偏執的路虎，雖然是印度的品牌，卻有著英倫的血統，在國內成為土豪的熱愛。路虎曾經一度堅持不生產轎車車型，據悉，曾有海外媒體曝光了一組路虎轎車的效果圖，新車也被看做路虎進軍轎車領域的代表作。據悉，該車未來將采用純電動力系統，并有望于2019年與公眾見面。
路虎此車有可能規劃為新能源車型，或許此舉可以看作路虎借新能源轉型的一個表現，后期，路虎極有可能在轎車和SUV上兩條腿走路。

上一篇：比速T5 8AT自動擋配置曝光 新增3款車型

下一篇：全新奧迪SUV顏值很高，外觀十分吸引人

熱門文章

關于我們 聯系方式 招賢納士 隱私政策 車網歷程

Copyright?2004-2030 車網世界版權所有 京ICP證040347號-1 技術支持：想象力

?