在SUV還未火熱起來的時候，逍客早已經摸爬滾打了多年，逍客的名字并不陌生，作為緊湊車定位的逍客，并沒有因為成本的原因而顯得廉價，極高的性價比也是其獲得青睞的重要原因，目前國內的銷量依然有著不錯的態勢。目前在售的逍客車型是17款，新車指導價：13.98-18.98萬，擁有13款車型可供選擇。搭載1.2T和2.0L引擎，新款的逍客據媒體透露也會將在今年11月上市。今天我們還是先來講講17款逍客的情況吧。
逍客前臉采用了日產家族U型進氣柵設計，幅度不大，點到即止，擁有家族辨識度特征，并沒有破壞逍客的穩重感，另外也顯露了逍客時尚的一面，外掠式的下進氣柵營造了幾分犀利感，整體車身的弧度還算是飽滿的，并沒有過多的線條布局，讓逍客顯得更加周正穩重。比較可惜的是前燈沒有加入自動頭燈、轉向等功能，依然采用鹵素光源。比較滿意的是側身設計，高挑的車身加上輪廓線條，讓逍客并不至于顯得呆板厚重，輕挑的車身具有更動感的一面。
逍客尺寸上參數分別為，長4384mm，寬1837mm，高1594mm，軸距2646mm，整備質量1358kg，雖然長度上并不太突出，但寬度上還是可觀的，內部空間寬度還得有保障的，后排即使3個人也不會覺得擁擠。
內飾上中規中矩的采用了舊款家族設計理念，位置布局到位，采用三邊幅的方向盤設計造型，并加入了多功能方向盤功能，用料上大范圍采用搪塑和軟性材質覆蓋，除了旗艦版采用皮質座椅外，其他版本則為織物或者織物跟皮革混合的配置形式，操控臺布置規整，按鍵分區合理。再來看配置方面，搭載了胎壓監測、主動剎車、并線輔助、車身穩定控制、全景影像、上坡輔助、引擎啟停技術、無鑰匙進入啟動等等配置。
逍客采用了四輪獨懸的懸架配置，前為麥弗遜獨立類型，后為多連桿獨立懸掛類型，對于崎嶇路面適應性較強，極高的緩震行程，提升對各個波段的緩震表現。懸架調校偏向于獲得較高的支撐性效果。
搭載了1.2T和2.0L兩款引擎，壓縮比為9.25和11.2的表現，1.2T引擎在低轉速波段表現稍微有點肉，達到4500轉時，其迸發出來的動力還是讓人滿意的，動力參數為117ps、86kw、190Nm，2.0L引擎的動力則比較充沛，動力增長線性，油門響應迅速，轉速攀升迅速，參數則為150ps、110kw、200Nm。逍客變速箱則配置了6擋手動、模擬7擋CVT無級變速兩種。
