是切換手動檔嗎？如果是的話可以在幾種情況下使用，第一種超車的情況下。不帶渦輪增壓的車提速比較慢，如果這時切換手動模式，降速放大扭矩，可以順利超車，其實不麻煩，也不用踩剎車，直接切換到手動檔就可以，還有上坡時，比如去走山道，就可以掛手動檔。減輕變速器的負(fù)擔(dān)，這些大家都知道，在有些汽車類的文章里，有過介紹，可還有一個作用，是所有文章沒說過的，就是下山。長時間下坡時，不能總踩剎車，對剎車盤不好，時間長了容易毀壞剎車盤，造成危險。如果掛成手擋，用手擋降低速度，這樣減輕剎車盤的負(fù)擔(dān)。

6AT手自一體使用方法：

P：駐車檔。請注意，駐車，不是“停車”。長時間車輛停放時使用，并請配合手剎使用。

R：倒車檔，往后開的。

N：空檔。請勿用N檔滑行，短距離拖車可以用N檔，較長時間紅燈（兩三分鐘以上的），可以N檔等待。當(dāng)然，也可以P檔等待。

D：前進檔，隨便開開的。

S：運動檔。升檔時機延后，一般至少2500以上換檔，（我的是在3500左右才升檔），并且不再使用第6檔，也就是說S檔只有5檔。

D(+、-)：手動檔。可手動切換檔位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。可2檔實現(xiàn)起步。高檔時松油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適檔位。行駛中不會主動升檔，可踩至紅線轉(zhuǎn)速。

各檔之間切換：

P到R、R到P都要按排擋鎖，要剎車。

R到N不用按排擋鎖，不用剎車。

N到R要按排擋鎖，要剎車。

N到D要按排擋鎖，要剎車。

D到S要按排擋鎖，不用松油不用剎車。

S到D直接推就行，不用松油不用剎車。

D到D(+、-)不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。推過去之后直接就是D檔對應(yīng)的檔位。

D(+、-)到D不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。撥回來之后會按照轉(zhuǎn)速、扭矩等，變成D檔合適的檔位。也就是說，D(+、-)的3檔5000轉(zhuǎn)，可能切到D就是5檔2000轉(zhuǎn)了。

D(+、-)加減檔不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。但我沒踩到過紅線，不知會不會自動斷油。

只有P和N可以打火，但任何檔位都可以熄火。