奔馳角度：16年底的時候奔馳推出新E,關注這個四五十萬級別的朋友肯定回去關注新E，但是南通4S店里來了第一輛展車的時候我就去看了，因為各方面的廣告和評測確實讓人很期待很激動，坐進去發現2塊大屏幕確實很炫酷，秒殺同級別，但是總覺得內飾的總體感覺有些空洞，再到低配的動力確實有點疲憊。換車第一肯定會考慮從原來的2.0T升一個級別或者同樣排量一定要加大馬力！再說當時現車少，還要加價，所以忍痛PASS。

寶馬角度：家里表哥開520，表弟開520.直接PASS。去看過730，落地80W超出了預算啦。730空間大，動力也不錯，這樣的一個級別以前是從來不敢想的。

奧迪角度：開著A4L,四年確實從來沒有掉過鏈子，所以就和媳婦去試駕了A6L3.0T低功版本，落地的價格也在預算之內。當時放在計劃之中。往后看

捷豹：車展的時候進去坐過，但是無愛也就PASS了。

凱迪拉克：之前我的一個好兄弟在知道我試駕A6L3.0后向我極力推薦過CT6，春節期間，一家人說去凱迪拉克看看吧，展廳里一輛車兩側插著兩面美國國旗，挺霸氣，我也挺好奇的。然后安排了試駕40T的版本，父母坐在后排感受，我爸也是名老司機（公司里有A6，奔馳S400，攬運的那些車開），他說這車坐上去四平八穩，舒服啊。當時試駕我也沒有激情駕駛，地板油之類的，因為當時沒打算入這輛車。回到展廳（南通開發區），銷售陸飛介紹了下最熱銷的28T豪華的價格，他說40后面的尾數可以抹掉，我當時就有點震驚了（心中竊喜，那價格豈不是還可以談，那一刻開始認真考慮CT6）。經過一個多小時的交流，最終的價格很滿意，當天下午就簽合同啦。

1400km的用車感受：對比開了多年的A4L,動力方面確實秒殺2.0T低功率的，新車還在磨合期，所以4000轉以內的動力就感覺要比A4L的地板油還要來的帶感！跟試駕的A6L3.0低功率差不多。空間不需要對比了，畢竟大了1到1.5個級別啊！內飾真的是很棒，要領先同級別很多現款的車。座椅頭枕的舒適度很好，軟軟的，包裹性支撐性也不錯，通風座椅確實很爽啊，男人的襠部必須要有帝王