在今年全國兩會(huì)的《政府工作報(bào)告》中首次提出要制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合。隨后，“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮席卷各個(gè)行業(yè)。毫無例外，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”也成了汽車圈兒里最熱鬧的話題之一。
傳統(tǒng)汽車廠商在互聯(lián)網(wǎng)化，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在進(jìn)入汽車行業(yè)，跨界融合趨勢愈加明顯。在大數(shù)據(jù)的指引與沖擊之下，從汽車設(shè)計(jì)與制造生產(chǎn)到銷售終端、售前售后服務(wù)模式都面臨著全新的挑戰(zhàn)。作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車行業(yè)已經(jīng)駛向“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口。
互聯(lián)網(wǎng)+汽車”充滿想象
在你的想象中，未來的汽車什么樣？在互聯(lián)網(wǎng)預(yù)言大師、全球暢銷書《失控》一書作者凱文·凱利看來，未來汽車不再只是個(gè)交通工具，而是一臺(tái)擁有四個(gè)輪子的智能化電腦，是人類除了家里、上班、公共空間之外的第四空間。
在汽車制造商眼里，未來的汽車不需要人去駕駛，汽車上裝有相當(dāng)于汽車的“眼睛”、“大腦”和“腳”的電視攝像機(jī)、電子計(jì)算機(jī)和自動(dòng)操縱系統(tǒng)之類的裝置。這些裝置都裝有非常復(fù)雜的電腦程序，所以這種汽車能和人一樣會(huì)“思考”、“判斷”、“行走”，可以自動(dòng)啟動(dòng)、加速、剎車，可以自動(dòng)繞過地面障礙物。
可以說，未來的汽車不只是一輛代步工具，而是人們整個(gè)生活圈的一部分，是你的“知心朋友”和“貼身秘書”。它知道你要去哪里，幫助你規(guī)劃行程，選擇餐館等，并且會(huì)貼心地自動(dòng)在外面等你，也會(huì)一邊開車一邊和你聊聊天，并且告訴你，你可能想知道的任何信息。
實(shí)時(shí)導(dǎo)航、安全援助、語音交互、甚至無人駕駛……高度智能化的操作系統(tǒng)，實(shí)時(shí)交互的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，是人們對(duì)未來汽車生活的美好構(gòu)想，而“互聯(lián)網(wǎng)+”無疑將進(jìn)一步推動(dòng)這一愿景從實(shí)踐走向現(xiàn)實(shí)。
汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化
在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，無論是前向零售市場還是后向服務(wù)市場，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈紛紛開始在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域淘金。在新車零售市場，汽車之家、易車、天貓、蘇寧等都陸續(xù)參與汽車電商的競爭中，隨著O2O概念的崛起，新車銷售正逐漸適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展節(jié)奏；在二手車市場，目前形成一定規(guī)模的二手車電商平臺(tái)就有車易拍、優(yōu)信拍、平安好車、人人車、二手車之家等。有數(shù)據(jù)預(yù)測，到2017年，二手車電商市場規(guī)模有望接近200億元。
而在信息不對(duì)稱、價(jià)格不透明的傳統(tǒng)汽車售后服務(wù)領(lǐng)域，依托于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的“互聯(lián)網(wǎng)+”正在重新構(gòu)建汽車后市場的服務(wù)模式。
近日，上海車主高先生就體驗(yàn)了一次京東商城與澎湃E合作推出的上門汽車保養(yǎng)服務(wù)。高先生通過京東商城下單購買相關(guān)汽車保養(yǎng)產(chǎn)品和上門保養(yǎng)服務(wù)。按照預(yù)約的時(shí)間，澎湃E的一輛工作車準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在高先生車旁，借助專業(yè)工具，不到一個(gè)小時(shí)，工作人員完成了更換機(jī)油濾芯的工作。“師傅比較細(xì)致和專業(yè)，價(jià)格也比4S店實(shí)惠很多。”第一次體驗(yàn)上門保養(yǎng)服務(wù)的高先生很滿意。
線上線下這種合作模式，正為汽車后市場帶來新的盈利和發(fā)展空間。據(jù)了解，洗車、養(yǎng)車、維修等汽車后市場O2O創(chuàng)業(yè)企業(yè)如雨后春筍般興起。數(shù)據(jù)顯示，2014年至少有36個(gè)O2O汽車后市場的創(chuàng)業(yè)服務(wù)項(xiàng)目獲得風(fēng)投資本注資。
在租車領(lǐng)域，改變也在進(jìn)行。今年1月，德國汽車制造商戴姆勒在重慶推出旗下汽車共享項(xiàng)目“car2go”，將在重慶投放數(shù)百輛smart轎車，供市民租賃。據(jù)了解，該項(xiàng)目的租賃模式依托于移動(dòng)互聯(lián)，客戶注冊(cè)為會(huì)員后，只需通過家里電腦上網(wǎng)或是智能手機(jī)上的APP，最多提前30分鐘便可尋找并預(yù)訂附近的“car2go”專用轎車，通過智能手機(jī)開鎖駕駛。使用完后，只需將車停放在運(yùn)營區(qū)域內(nèi)任意停車場即可，并用智能手機(jī)完成租賃。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)正加速互聯(lián)網(wǎng)化，這種互聯(lián)網(wǎng)化深入到汽車制造、銷售、售后等各個(gè)環(huán)節(jié)。易觀國際高級(jí)分析師潘崴認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車行業(yè)帶來的變革影響已經(jīng)從營銷、渠道、運(yùn)營、產(chǎn)品四個(gè)維度全面展開。