全球的主流汽車品牌少說也有幾十個,每個廠商都會在研發中加入自己的個性特點,汽車軟件方面也是一樣。不過,你知道么,汽車軟件也有好壞之分哦。
權威汽車質量與性能評測機構J.D.Power近期發布了一項調研結果。它通過SafetyIQ項目收集的相關汽車軟件投訴數據顯示,近年來,消費者對汽車軟件投訴呈明顯上漲趨勢,汽車軟件消費出現信任危機。
最最重要的是,數據還顯示,在汽車軟件方面最少收到投訴的6個汽車品牌分別是雪佛蘭、道奇、馬自達、豐田、GMC和斯巴魯。而收到投訴最多的6個汽車品牌分別是Smart、五十鈴、特斯拉、沃爾沃、捷豹和路虎。小伙伴們看看有沒有躺槍的感腳~~~~~
其實這項調研說的汽車軟件不僅包括汽車多媒體系統,還包括對車上所有電子控制系統的控制操作系統。隨著汽車技術的發展,汽車上的電子系統越來越多,也越來越集成化,特別是汽車與互聯網技術結合后,出現了車聯網,這就對汽車廠商的軟件研發能提提出了非常高的要求。即便如此,很多汽車廠商研發出的汽車軟件仍然很難讓消費者滿意。
根據J.D.Power對2016年車輛可靠性研究SM(VDS)發現,在提及導航系統問題的車主中,有1/3在過去6個月里進行了軟件升級。但是,在進行軟件升級的車主中,有55%表示升級根本沒有解決問題。所以,原廠自帶導航這個大坑,最好還是想好了再跳吧。
小編表示,其實汽車廠商的很多汽車軟件本來就是非常難用,國際版車型上的如此,經過本土化的中國版本更是如此。一些車型的軟件系統甚至可以說是“反人類設計”。為什么汽車廠商就不能多花點心思改進改進這類軟件系統呢?小編和您一樣也很費解。