這款中型SUV軸距最小/動力最強上市后漲價4萬

發布日期：2018-06-12 12:38 來源：網絡作者：li_can 瀏覽次數：616

6月10日，全新QX50（國產版）正式上市，共計推出6款配置車型，官方售價區間為33.98萬-48.98萬元。全系搭載VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機（可實現8:1-14:1之間任意壓縮比的智能切換），并匹配XTRonIC CVT無級變速器。不過除了這套全新動力總成外，全新QX50在尺寸、配置方面并不突出，似乎有些“偏科”現象。

這是英菲尼迪首次將兩驅系統納入QX50的產品體系內，進一步降低了消費者的購買門檻，因此全新QX50的價格覆蓋范圍要比2015款車型更廣。其中，兩驅菁英版比同配置的四驅車型足足便宜了4萬元，更適合那些沒有越野需求、只是將車輛作為日常城市通勤的人群。

英菲尼迪全新QX50上市后將面臨來自全新BMX X3、沃爾沃全新XC60、凱迪拉克XT5、以及正處于預售期的全新奧迪Q5L等產品的挑戰。客觀來說，全新QX50在品牌層面稍顯不足，最大的優勢在于價格（與之尺寸相近的豪華中型SUV的官方指導價尚未下探至35萬元內）。

為了迎合中國消費者對于車內大空間的偏好，全新QX50四驅版在老款的基礎上針對車身寬度和高度分別增加了100mm和64mm。而有意思的是，本次尺寸加大并不包括車長和軸距，這兩項參數反而比之前在售的2015款減少了39mm和82mm。從上圖中可以看出，英菲尼迪全新QX50的尺寸在與同級主流車型的對位中明顯處于下風。

動力方面，英菲尼迪順應時下汽車市場發展趨勢，為全新QX50裝配了排量更低的2.0L直列4缸渦輪增壓發動機。高、低功率機型的最大功率分別為200kW、180Nm，最大扭矩均為380Nm。與老款使用的2.5L V6自然吸氣發動機相比，在動力得到大幅升級的同時，節油表現也變得更加出色，直接降低了消費者后期的用車成本。

全新QX50的加入，使原本就競爭異常激烈的豪華中型SUV市場再掀波瀾。不同的是，大多數車企采取的是加長、降價策略，而英菲尼迪卻不走尋常路，給了全新QX50一顆強勁“心臟”。這種“技術至上”的風格使它更具魅力，相信可以打動更多追求澎湃動力的男性客戶。

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