聽說前不久勞斯萊斯新出了一款庫里南的SUV，庫里南這個鬼名字最早是用在一個全球最大的鉆石上（3100克拉），不過任憑天大地大沒我大的勞斯傳統，把自家的新車也命名為此就是為了向世界正面它將是最奢華的座駕，這不你看嘛，庫里南賣到600多萬就跟鬧著玩似的，但為了抑制這種漫天要價的惡劣現象，這是我不買它的第一原因。
庫里南的整車長度達到5341毫米，軸距則達到了3295毫米，前臉嘛，對對對沒錯沒錯還是那個啥帕特農神廟，車頭還有一大溜子線條加上車頂平直的和一個小溜背的設計，矩陣前大燈，最外環是日行燈圍邊，遠光使和幻影一樣先進的激光光源，夜間照射距離達到600米。說完這些我猜都不用猜官方肯定要說走的端莊穩重大氣風，可我咋覺得完全就是又笨又重傻大范？跟我小新的形象一點都不搭的好嗎？
庫里南的側面保留了老式馬車的開門……啊，不好意思，是勞斯家族經典的對開式的車門設計，前后車門的開啟角度近乎90度，在車門打開之后，懸掛還會自動下降40mm方便乘客上下車。牛逼牛逼，這感覺就像回家有仆人主動送來拖鞋一樣。
粗壯的肩線貫穿整個車身側面，配合22英寸的輪圈讓整車有不怒自威的霸氣，那不廢話嗎，那么大個的人腳能小嗎？腳大不得穿大鞋嗎！車窗周邊采用了鍍鉻裝飾條包邊修飾，同樣前后車門的下裙邊也能看到這樣的設計元素，唉我說勞斯這可有點掉價了啊，我那5萬塊買的二手車也到處都是鍍鉻裝飾呢，所以這是我不買它的第二原因。
全 LED 后尾燈是很簡單的矩形造型，后車窗一定的傾角倒是讓車尾有了點流線造型，下方幾段橫向線條的采用勾勒出精神利落的輪廓造型，加上大尺寸鍍鉻雙邊共兩出排氣管，庫里南的尾部整體實在仿佛一臺加高的幻影。哎哎哎哎！我可沒說是套娃啊，我可沒說這是為了圈錢啊！
勞斯萊斯的內飾延續了全新一代幻影的設計風格，平直的中控布局和對稱式的內飾造型具有十足的“正統”氣息，雖然幻影上的“藝境藏珍”畫廊沒有出現在庫里南的副駕駛位置，但刻有 Cullinan 標志的指針式時鐘被保留下來，但誰閑的用它看時間啊。
中控下方保留了幾處實體物理按鍵，空氣懸掛和多媒體的控制按鈕都放置在前排扶手箱的前方，其中多媒體旋鈕上方還有“歡慶女神”的logo，我不管你是不是為了標明身份這是一臺勞斯萊斯，但這logo換成小新，我立馬下單信不信！沒錯，這就是我不買它的終極原因了！
庫里南可選擇4座和5座兩種后座規格。5座版本針對年輕化的用戶適合家用游玩，4座高配版還在后排中央扶手處加入了像高腳杯杯架和冰箱等象征豪華性的配置，更適合商務出行。庫里南的后備箱內還配有Viewing Suite攬景座椅，這是勞斯萊斯為庫里南專門設計的，只需按下車內一個按鍵，后備廂內隱藏的兩個真皮座椅和雞尾酒桌便會緩緩展開，但我想問一下你們有錢人都這么喝酒的嗎？沒蚊子咬的嗎？
庫里南配備一臺V12發動機，最大功率570匹馬力，峰值扭矩850N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱，而身為一臺全地形奢華SUV車型，庫里南還提供了off road的駕駛模式和四驅系統。
在切換模式后，庫里南的車身懸掛會提升4厘米，在一定程度上提升了車輛通過性，并且勞斯勞斯還會針對其懸掛作出調校，務求給乘客帶來更出色的乘坐感受。這不廢話嗎，進門遞拖鞋出門不得遞增高鞋嗎！
有人認為庫里南的競爭對手是賓利添越和蘭博基尼的Urus，搞笑呢是不？這倆加起來都沒庫里南貴，還競爭個啥喲？
