人不能兩次踏入同一條河流，但是卻能在不同時刻享受同一款車的的樂趣。5月28日，瑪莎拉蒂攜旗下2018款全系車型：Quattroporte總裁轎車，Ghibli轎車以及的SUV Levante在北京開啟全新試駕體驗。
這是繼3月份桂林試駕之后，瑪莎拉蒂全系車型在北區新一次體驗。盡管車型相同，但卻有著不同的感受和經歷。
為了讓駕駛者在各類路況下領略舒適而激越人心的駕駛樂趣，瑪莎拉蒂2018全系車型均配備了GranLusso豪華版和GranSport運動版兩大個性化套裝。同時全系車型在外觀、內飾、操控等方面提供了豐富的選配方案，滿足駕駛者的定制化需求。每一輛瑪莎拉蒂都將奢華與運動兩大品牌DNA展現得淋漓盡致：輪轂、制動卡鉗、方向盤等配置再度升級動感體驗；真皮內飾、精致縫線、高檔木飾等配飾則讓瑪莎拉蒂專屬奢華顯露無遺。
瑪莎拉蒂的方向盤全都一樣，手感很優秀，握感也足夠出色，剛開始可能覺得有點粗、尺寸有點大，不過當你習慣了以后你會發現其實很舒服。后方的換擋撥片到方向盤的距離剛剛好，讓你能夠使用手指輕松的操作，換擋撥片采用全金屬材質，冰冷的觸感帶來無與倫比的質感，恐怕是內飾最挑撥人心的物件了。
本次試駕分公路與越野兩條路線，上午的公路路段可以選擇Quattroporte總裁轎車，Ghibli轎車一探乾坤。越野路段則踏山而行風物盡覽，感受SUV 車型Levante的極致體驗。三款明星車型盡顯瑪莎拉蒂傳承輝煌百年的優雅、設計、運動和性能。
在上午的路試中，我不僅體驗了Quattroporte總裁轎車的豪華感，還在一個個細節之處感受到了設計者的用心和品牌理念。10支鍍鉻豎條和極具意式美感的前格柵彰顯出總裁轎車的尊貴身份，從修長引擎蓋上一路延伸的線條，標配的全新LED主動轉向式頭燈，沉穩流暢卻又不失動感熱情的線條比例，勾勒出總裁轎車與眾不同的魅力。而車尾雙邊四出鍍鉻排氣管，則將總裁轎車震撼人心的氣勢顯露無遺。
如今車輛不再只是代步工具，還是身份和品味的象征。因此舒適的空間和駕乘感受顯得格外重要。Quattroporte總裁轎車矚目的長軸距為駕駛者提供寬敞舒適的空間，50：50的前后重量分配以及源自賽車設計的懸架系統，則保持了瑪莎拉蒂一貫的平衡、動感。車內具有通風與電動調節功能的座椅等人性化設計，鑲木皮革方向盤，精美開孔木飾和杰尼亞真絲內飾，均體現了Quattroporte總裁轎車純正的奢華風范。
相對于Quattroporte總裁轎車的豪華，Ghibli轎車則顯得相對年輕和朝氣，外形和更加時尚鍍鉻飾條與下方的保險杠無縫接合，格柵上方，弧形發動機罩從容伏臥，散發撲面而來的侵略氣息，兩條經典的弧線向下延伸，交匯出Ghibli轎車標志性的V字造型，突顯出向前馳騁的強烈渴望。
Ghibli雖然定位比Quattroporte要低，但其實它也可以定位于豪華商務轎車的領域當中，但是不得不提的是，它和任何這個級別的車都不太一樣，可以說為單調的商務領域添加了一份不一樣的活力。
在下午的試駕環節中，我體驗了瑪莎拉蒂SUV Levante極具動感的俯沖態勢、標志性的內凹式前格柵、富于流動感的前翼子板，營造出激越人心的運動氛圍。12向電動調節運動型座椅，可電動調節運動型方向盤，給駕駛者帶來酣暢淋漓的駕馭快感。
越野路段條件相對艱苦，環山公路中路況較差，尤其是連續的陡坡，不僅考驗駕駛員的耐性，還對車輛自身提出更高要求。雖然車身長度在5米以上，但在轉彎的時候Levante卻沒有絲毫不適感。在車上感覺這不像是一輛SUV，無論軸距還是轉彎半徑，更像是一輛靈活的跑車。
瑪莎拉蒂旗下的幾款車型外形設計有極為相似的風格，Levante作為唯一一款SUV產品，也沒有什么明顯的不同，氣場猶在，依然與眾不同。不過相比于外觀來說，瑪莎拉蒂的內飾則要平淡不少，平整而對稱式的風格沒有一點戰斗的元素。
作為擁有百年歷史的汽車品牌，瑪莎拉蒂獨有的汽車文化和品牌概念已經融入到血液當中，三叉戟的形象也已經根深蒂固。然而，它的每一次變革卻依然成為業內的焦點和歡呼。正如此次試駕活動，盡管已經對瑪莎拉蒂的質量和口碑有所耳聞，但切身坐在里面才真正感覺到了品牌的力量所在。
