經常有人問會長同一個問題：到底買什么車好？而我的回答往往是：那要看你把車當成什么。你是把車當成工具？還是當成朋友？我相信那些將車當成朋友的人，在選擇車時最根本的依據不是它有多有用，而是多有趣，比如下面幾款SUV就是這一種。
馬自達-CX-5
指導價：16.98-24.58萬
馬自達是個很容易讓年輕人愛上的汽車品牌，在精神層面上，它特立獨行、偏執，也就是人們常說的：很有個性。它多年來一直執著于轉子發動機的研發，同時不為市場妥協，始終堅持自己的原則。在實際方面，它的設計、操控、技術都有獨到之處。
俗話說：“虎父無犬子”，采用“魂動”家族式設計的馬自達，旗下還真沒有丑的車，CX-5自然也不例外。如今在售的CX-5,是去年上市的第二代車型，前臉的造型更加扁平，蜂窩式的中網仿佛是一張擇人而噬的大嘴。
坐進車內，CX-5內飾又會進一步贏得好感，扁平的儀表臺拉伸了橫向的視覺效果，無論是中控屏還是出風口的造型，看起來都非常精致，而“三炮筒”的儀表，凸顯出了強烈的運動氣息。
至于動力方面就沒有里里外外的這些設計驚艷了，CX-5搭載的仍是那兩款全系通吃的2.0升和2.5升自然吸氣發動機，除了最低配的車型匹配手動變速箱，其他車型均采用的6AT變速箱。作為一款SUV，CX-5當然是不適合激烈駕駛的，但底盤給人的感覺很扎實，日常駕駛中的速度做到“指哪打哪”完全沒有壓力。
領克01
指導價：15.88-22.08萬
上個月，領克01賣出了9079臺，這個成績對于一款起價16萬的國產SUV來說，已經很優秀了。從最初發布消息到現在，這款車一直爭議不斷，有人說領克01前臉像保時捷卡宴、大燈像法拉利458，所以將其貶低至眾泰一流，也有人很欣賞這種天馬行空式的設計，但不管怎樣，開著這款車能有挺高回頭率是肯定的。
外觀別具一格也就算了，領克01的內飾設計也會讓強迫癥患者抓狂，中控部分非常明顯的偏向了駕駛員一側，整個儀表臺就像是東拼西湊組合起來的，大概是因為其設計團隊多達200余名，且來自多個國家吧。但是，不得不承認這樣的設計使得駕駛員操作起來非常得心應手，而且用料和配置非常不錯。
和沃爾沃合作開發的領克01，是和沃爾沃XC40同平臺的，所以領克01所搭載的2.0T發動機實際上就是沃爾沃S60L上那臺，最大功率190馬力，兩驅車型上匹配的愛信6AT變速箱，而在四驅車型上采用的7速濕式雙離合變速箱。
這款發動機的動力在同等排量發動機中只能算一般，加上調校的偏向，使得領克01開起來輕松平順，不夠猛，但同時底盤扎實、轉向靈敏，整體駕駛質感還是不錯的。
雪鐵龍-天逸 C5 AIRCROSS
指導價：15.27-23.67萬
很多人說到法系車，都會用“天馬行空”來形容，可能會讓一些不知情的人一頭霧水：標致308、雪鐵龍愛麗舍之內的看起來挺正常的啊！相信看到天逸 C5這款SUV你就能心里有數了。
天逸C5的前臉設計，其實和領克01給人的感覺有些相像，都是“分層式設計”。比如天逸C5最上面雪鐵龍車標是一層，而下面的進氣格柵被掛牌照的保險桿部分分為了兩層，整體未來感十足。
天逸C5的內飾部分，設計同樣很是“天馬行空”，也許是為了和前臉相呼應，出風口都被設計成了上下分層的樣式，而且檔把的樣式絕對會讓第一次見到的人感到新奇，科技感還是挺強烈的。
天逸C5搭載有最大功率167馬力的1.6T發動機和最大功率204馬力的1.8T發動機，均匹配6AT變速箱。雖然后懸架仍采用的扭力梁式非獨立懸架，但雪鐵龍“底盤大師”的調校功力也是眾所周知，給人的感覺比一般獨立懸架還要扎實不少，只不過偏硬一些也是在所難免的，總而言之駕駛質感也還不錯。
