近日，新浪汽車從多個渠道獲悉，電動車初創公司Faraday Future（法拉第未來 簡稱FF）提交了自動駕駛牌照申請。 路透社證實，FF 已經獲得批準，今年晚些時候將在加州公路測試無人駕駛車。


據當地官方統計，中國企業在密西根投資的企業據不完全統計，數量接近300家，投資額30億美元，投資的領域包括汽車研發、市場、生產基礎設施等等。法拉第是其中涉及汽車制造的新興企業。除了成熟的汽車產業鏈與汽車人才，諸如密西根州推行的無人駕駛模擬城市項目，其全球首個可模擬多種道路、交通環境的汽車試驗場，也是吸引法拉第的重要因素。

基于自動駕駛甚至無人駕駛，美國已有內華達州、加州、密歇根州等多個地區提供測試許可，而在中國國內尚無這樣的政策和法律條件提供給這些創新企業。

據《底特律新聞》報道，FF在今年1月已經向其咨詢申請測試無人駕駛汽車牌照的相關事宜，此后該公司申請了三張牌照。

另有外媒報道稱，FF也同時在加州和內華達州進行了牌照的申請。加州有FF位于硅谷和洛杉磯的研發中心，內華達州的拉斯維加斯則是FF首家工廠所在地。從地緣優勢方面說，FF在未來將從這兩個州獲得牌照。

截至目前，FF并未對此消息做出官方回應。

根據著名咨詢機構HIS的最新預測，2035年，全球將售出2100萬輛自動駕駛汽車，這一數字較2年前的分析翻了一倍。汽車自動駕駛技術專家表示，2025年全自動駕駛的智能汽車時代將到來。

FF作為一家新興企業，其系列動作，在汽車產業的受到的關注越來越盛。在今年1月美國拉斯維加斯舉行的國際消費電子展（CES）上，FF品牌首次亮相，發布了首款產品——電動超跑概念車FF ZERO1。4月，FF全新FF ZERO1強勢登陸北京車展，完成了在國際A級車展的首秀。

在技術研發方面，FF已向美國專利局提交了超過100個專利申請，并憑借電動動力總成逆變器在美獲得首個專利，進一步奠定了電動車核心技術研發方面的領先優勢。目前，FF的Beta Car也已經進入試制階段。

FF的人才矩陣上，也獲得包括前特斯拉法規事務部副總裁兼副總法律顧問James Chen，以及汽車行業領軍人物、前法拉利資深高管Marco Mattiacci（馬龍）等業內大咖加盟。