車網中國報道：
近日，亞洲第一越野國際賽事環塔拉力賽開戰，吉利博越攜手衛冕冠軍韓魏強勢出征。據悉，此次吉利博越韓魏SMG賽車隊的兩臺主力2016款巴吉車是以達喀爾賽事標準來打造，這也是連續6屆達喀爾兩驅組冠軍賽車新款首次亮相中國國內賽事中。在上周結束的賽段中，韓魏以5小時07分13秒的成績拿下個人本屆比賽第三個賽段冠軍，吉利博越韓魏SMG車隊旗開得勝。
作為吉利汽車開啟SUV戰略新紀元的開山之作，博越以叫板合資水準的原創設計、駕駛感、智能科技實力，成為中國SUV市場的黑馬，人氣居高不下。當市場還在為它的銷量喝彩時，博越已經開始涉足賽車文化，現身越野頂級賽事，再度引發關注熱潮。由此可見，吉利汽車在SUV領域的野心和培育品牌文化血統的長遠規劃。

作為吉利精品車3.0時代的首款SUV車型，吉利博越從誕生、上市到熱銷，都伴隨著與消費者的互動。吉利首開業內先河，招募消費者作為新車的首席體驗官，提前體驗和感受吉利博越，親身參與到產品研發試驗的過程中。獨特的互動營銷思維，讓消費者體驗吉利產品的性能優勢，形成口碑效應，同時以征集并采用消費者改進建議的方式，通過產品賦予用戶個人價值感，與吉利品牌建立更親密的關系。
對于潛客，吉利充滿誠意的營銷舉動顯然已經奏效，上市20天全國訂單的突破3萬就是消費者給予的答復。但是有車以后，如何增加用戶的粘性，繼續保持吉利品牌的號召力？經銷商的服務是一方面，另一方面就是車主文化圈的打造，形成車主相互之間、車主與品牌之間的精神共鳴。

汽車文化，同樣是吉利品牌賦予其消費者的獨特體驗和價值。事實上，營銷3.0時代的消費者在期待精品車型本身的美妙體驗的同時，也期待體驗汽車文化，尤其是最讓人熱血沸騰的賽車文化。吉利博越的車主文化圈的第一彈就用在了賽車文化上，而且選擇了車迷們矚目的環塔，選擇越野界尖峰級戰隊韓魏。

環塔拉力賽是亞洲最大的長距離越野拉力賽，從科技水準、賽事規模、知名度等方面都可謂中國越野界的巔峰之作。博越首次試水越野賽場，精選中國越野界的頂尖車隊韓魏賽車合作，該車隊馳騁賽車領域近十年，屢次奪冠，是國內唯一一支與國際汽車越野賽事接軌的業內翹楚。中國SUV新標桿吉利博越聯手韓魏賽車，可謂強強聯手，這也是吉利打造品牌和車型文化內涵的有益嘗試，有助于現有博越車主形成情感共鳴和品牌認知。

吉利汽車自2014年宣布回歸一個品牌戰略后，發布了全新的品牌戰略，提出“造每個人的精品車”的品牌使命。全面邁進“精品車3.0時代”的吉利，產品上堅持做精品車，在營銷上也展開更凌厲的攻勢，志在作為中國陣營的領頭羊品牌與國際品牌一爭高下。

去年以來，吉利在體育、賽事、娛樂等營銷方式上均進行了廣泛嘗試，發起了吉利HOPE綠跑道鄉村體育援助計劃；在帝豪的“向上”系列活動中，舉辦帝豪向上馬拉松中國公開賽、創建向上圖書館，通過對“向上”精神的全方位展示，提升新帝豪的知名度和市場地位，也體現了吉利汽車品牌的社會責任感；作為韓紅愛心基金會的戰略合作伙伴，吉利也已經三年攜手韓紅愛心百人醫療援助系列行動，共捐贈75輛吉利SUV作為西部偏遠地區醫療巡診專用車輛，展現了吉利頗有底蘊的企業公民形象。

在集中體現汽車品牌技術和文化底蘊的賽車領域，吉利汽車也屢屢發力，曾長年支持FIA F4中國錦標賽，舉辦過帝豪市民挑戰賽，從2013年環塔保障車到2014年西南房車精英賽，從2015年中國方程式大獎賽到今年與韓魏SMG車隊的合作，吉利汽車的身影不斷活躍主打速度和激情的賽車場上，積極傳播賽車文化。
在過去十年，吉利主要參與的是代表傳統轎車的場地賽，也在分站賽事中邀請一些客戶和消費者零距離體驗賽車文化。目前，吉利積極布局的SUV市場，對應的賽事是投入更大、距離更長的越野賽事，試水環塔拉力賽，就意味著吉利開始向越野賽事領域發力，未來會為消費者提供與SUV車型相關的汽車文化體驗。
吉利控股集團公關總監楊學良表示：“今年通過和韓魏的合作，進一步與越野專業團隊和賽事進行磨合，未來我們會加大在賽車文化上的投入，還計劃為車主提供一些體驗營平臺，讓客戶體驗到吉利品牌提供的賽車等汽車文化。”

深厚的賽車基因形成了一些百年汽車品牌的文化底蘊，這也是品牌價值的重要組成部分。以吉利為代表的優秀中國品牌，在產品本身的設計感、駕駛感和智能技術上擁有很多與合資品牌抗衡的資本后，也需要在打造品牌汽車文化上發力，才能讓用戶既為產品本身自豪，又為品牌的文化內涵而驕傲。吉利汽車贊助魏韓賽車出征環塔，就在打造其品牌汽車文化的棋局中，落下了又一枚有價值的棋子。可以預見，吉利汽車的賽車文化營銷，將成為吉利SUV戰略發展的大盤中，一只至關重要的藍籌股。