同為電動敞篷SUV，與夭折的日產(chǎn)樓蘭敞篷版相比，路虎·攬勝極光敞篷版的命運可能截然相反。 四年前，日產(chǎn)造出了“世界上第一款全輪驅(qū)動的交叉型敞篷車”，在不被看好并且年平均銷量僅為2000臺左右的情況下，雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩依然堅信：存在即合理。后來隨著敞篷版樓蘭的停產(chǎn)，大家以為這種“超前”的想法終于要劃上一個句號時，路虎帶著攬勝極光敞篷版跳了出來。不過這次，它的命運可能和前者截然相反。 正如最近占盡風(fēng)頭的賓利超豪華SUV—添越，路虎早在2012年日內(nèi)瓦車展就發(fā)布了攬勝極光敞篷版概念車，而后粉絲們強烈的需求最終促成了它的誕生。 攬勝極光敞篷版基于極光三門版，如今的“懸浮車型”被來自Webasto的電動折疊帆布車頂取代，只需18秒就能收進后備箱，而21秒后，又能將車內(nèi)由“寒帶”變?yōu)?ldquo;溫帶”，兩種過程都需要在速度不能超過48公里/小時的情況下完成。由于精巧結(jié)構(gòu)設(shè)計，251升的后備箱空間并沒有因為敞篷而被打折，敞篷的樂趣和SUV的實用性和諧共存。 由這里可以看出，路虎并不是僅僅進行了“掀蓋手術(shù)”，車輛由5座變成了四座，而在車輛遇到意外翻滾時，鋁制的防滾架僅需90毫秒就能打開來保護后座乘客。

內(nèi)部的變化也隨著捷豹路虎的新技術(shù)而更新：新車的升級版InControl Touch Pro系統(tǒng)帶有10.2英寸屏幕，并且這是一塊21:9的影院級比例。除此之外，該系統(tǒng)集成影音，空調(diào)，還可選裝GPS；路虎引以為傲的360度攝像頭；同時，安卓或者蘋果手機毫無意外的可以與該系統(tǒng)接駁，你需要做的只是用手指在上面輕松的點擊下就可完成操作。 那么攬勝極光造出來了，誰是它的潛在消費者呢？這個問題，也許只有它2016年真正上市開賣的時候才會有答案。它不是第一臺敞篷SUV，但在它出現(xiàn)之前，幾乎沒有敞篷SUV能做到集精致的外形，討喜的駕駛動態(tài)特性和豪華的內(nèi)飾完美于一身。 與普通版相同，攬勝極光敞篷版搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率240馬力，最大扭矩為340牛·米，極速180公里/小時，與之搭配的是9擋自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，路虎的專利全地形選擇系統(tǒng)也包含在內(nèi)。 或許路虎早已忍了很久，希望給這個無聊的SUV市場注入新鮮的血液：而攬勝極光敞篷版就是他們的最新作品。 如果你需要來一車全地形行駛的駕駛樂趣，那么唯一需要了解的問題就是它什么時候到店開賣，記得到時候速度要快，動作要帥，因為它還限量！