寶馬集團11月9日宣布，從2015年12月1日起，現任華晨寶馬總裁兼首席執行官康思遠將接替安格，擔任寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官；安格先生將返回德國任職。現任華晨寶馬技術及生產高級副總裁海森博士在康思遠履新后，將擔任華晨寶馬總裁兼首席執行官，同時兼任其他職務。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安格寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安格
據業內人士分析稱，安格去職與寶馬中國銷售業績以及今年年初對經銷商51億補貼有關。自去年年末寶馬中國對中國經銷商的51億補貼在集團內部充滿爭議，一些人認為對中國經銷商的補貼在10多億比較合適。而繼任者康思遠財務出身，這方面會非常謹慎。康思遠2009年加入華晨寶馬，考慮到年齡，康思遠接替安格更像一個過渡，未來可能會有其他人接替。
今年前三個季度，寶馬銷量增加了7.5%，歐洲市場增幅最大，為兩位數。歐洲市場占寶馬總銷量的45%。在除中國之外的亞洲市場，寶馬銷量增加了8.6%，這塊市場的占比為13%。而在銷量占比逾五分之一的中國市場，寶馬銷量增幅僅為2%。
華晨寶馬總裁兼首席執行官康思遠華晨寶馬總裁兼首席執行官康思遠
在10月24日寶馬新7系國內上市活動上，安格在接受新浪汽車專訪時表示，寶馬此前銷量增速下降，受寶馬中國目前缺乏新車型，老款7系退市等影響，低迷的市場不會持續很久，寶馬9月在華銷量增長增10.9%是一個積極向好的信號。安格還提及寶馬中國今年以來調整了對經銷商的政策，并采取積極措施：寶馬中國主動調低銷量目標，降低庫存水平；對寶馬經銷商進行財政補貼，緩解經銷商在資金流動性方面的困難；對寶馬4S店降低標準減少人員招募、基礎設施，以及采取了成本控制。
安格1985年加入寶馬集團，自2012年底接任寶馬大中華區的管理職務，在品牌建設方面，安格領導了對于“寶馬之悅”在新時代的創新定義。
康思遠2009年6月1日起任華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官至今。康思遠已經執掌華晨寶馬超過六年，目前華晨寶馬的合資協議已經延長至2028年。
華晨寶馬 海森博士華晨寶馬海森博士
華晨寶馬新任總裁兼首席執行官海森博士于1988年加入寶馬集團，曾在寶馬集團全球生產網絡中擔任多個管理職務，2013年，海森博士入職華晨寶馬汽車有限公司，管理位于沈陽的兩個整車生產工廠、一個發動機工廠、以及研發和采購業務。
