賣一輛車4S店要賺多少錢？這個問題先要從一個故事說起。

師兄曾經在某4S店工作過跟副老總同一個辦公室，他每天大概有那么幾個電話是朋友打過來，想這位副老總多給一點優惠的買車的，每次掛了電話之后，這位副老總總會嘮嘮叨叨說：怎么每個人都以為我能夠讓利幾萬塊？然后把這位朋友的聯系方式交給銷售經理，讓銷售經理去聯系，并且會跟銷售經理說，這是我朋友，客氣點，給一點優惠。

說實話，每天這么多“朋友”打電話來想拿最低價格買車，讓這位副老總很頭痛，4S店的開支非常之大，包括上百人的薪酬、地租（廠房和車間）、水電、維修器材、推廣、等等費用，一個4S店每個月就要花幾百萬的資金來維持。憑什么一個電話就可以讓利給你？

4S店花銷確實很大，而按照目前廠家大部分強勢的情況下，單純賣車是不賺錢的，早前就有某地方的福特4S店聯名上書，拒絕接收新車。現在4S店的基本情況就是，接收新車基本上都是要靠銀行抵押，賣一輛車跟銀行贖回一輛車（經營不善的4S店甚至在賣車之后，無力贖回汽車的及格證，導致車主無法上牌）賺也是只能賺廠家返點，完成不了任務，連廠家返點也沒有。

除了廠家壓力之外，同行競爭激烈也是相當嚴重，一個品牌在一個地區可能就有幾個不同的4S店在做。別忘了，除了同品牌，還有競品的存在。

說到這里，你肯定以為師兄在幫4S店說話，不！競爭激烈加上廠家與4S店扭曲的關系，導致4S店一定要從其他地方找回利潤！

利潤點一：保險

保險是一塊肥豬肉，每一個4S店都不會都不會放過，按照現在潛規則，買車一定要在店里面買保險，而且強制你購買一定金額保險，師兄遇到買一輛8萬的車，強制購買保險6千元，這里面4S店大概可以賺兩千多到三千多不等。

師兄這里告訴你一個比較摳的辦法，其實4S店買保險之后是可以退款的。只要打電話去保險的客服那里，肯定可以退款，然后如果你再有相熟做保險的朋友再買一份。

利潤點二：上牌費

上牌費這個潛規則更是讓人無語，師兄買車的時候，走過兩個4S店，一個4S店收俺三千元，另外一個4S店收俺500元。師兄建議，可以的話多走幾個4S店，看看價格，為了幾千元，值得。甚至，自己跑跑，自己上牌。

利潤點三：各種雜費、提車費

提車都要收費……讓人想不通，權當巧立名目收費罷了。

利潤點四：裝潢、精品

遇到某些熱銷車型，需要加價提車，但是直接加價是不允許的，如果稅局查到，會很嚴重。但是，4S店也是有辦法解決，那就是精品和裝潢。你要買這輛車嗎？可以啊，外搭3萬元的精品。師兄不會告訴你，這些所謂的“原廠”精品，都是淘寶買的。

沒錯，車子不賺錢，但是這些雜七雜八的項目，可以讓4S店賺個一萬幾千，一個月出幾百輛的車，幾百萬的運營費用就妥了，加上售后維修的利潤，4S店就是這樣撐下來的。

那怎么買得到低價車？

首先大家要記住，買車的價格沒有最低，只有更低，放下這個心理包袱，才能買車。你總不能買完車之后發現降價了，讓人家退錢給你吧？