俗話說“隔行如隔山”，不是自己所在行的東西往往不甚了解，經常有事問“百度”的話難免會受一些謠言的蠱惑。雖不知這些造謠者居心何在，但我們還是要持有抵制態度，實事求是。就拿汽車行業來說，隨著近年來中國家庭的汽車普及，關于汽車的謠言也逐漸多了起來，關于汽車的謠言你知道多少？

謠言一：新車要按期做保養，否則有損發動機

定期做保養本身沒有錯，但關鍵是多久做一次。很多不良4S店為了留住客戶、提高售后效益便在這個“期”上做文章。一般來說，4S店規定的首保時間應該在新車開至5000公里的時候進行保養。事實上現在的車用機油品質已經很好了，中端車所用的半合成機油在8000公里左右保養、高端車的全合成機油在12000公里左右保養都沒有問題。

而且機油在發動機中的狀態并非越新越好，機油在密封、潤滑以及散熱方面發揮至最大性能往往是在8000公里左右（全合成機油），也就是說謠傳中的5000或10000公里的期限恰恰正是機油工作狀態最好的時候。

新車保養

謠言二：新車要磨合，否則影響使用壽命

汽車磨合主要表現在發動機活塞與缸壁的磨合、變速箱齒輪間磨合以及部分零件之間的磨合，但是穆田很負責任的告訴你：現在的汽車制造工藝依舊完全達到了新件之間的高度嚙合！就像幾年前買新手機首次充電要充足多少小時一樣，現在買新車不需要所謂的磨合或拉高速，只要保持良好的駕駛習慣，就不會給新車留下詬病。如果非要強調磨合，那就是人與車之間的磨合了。

新車拉高速

謠言三：車重就安全

車身輕會不會不安全目前沒有定論，但車身重絕對不可用來做衡量安全與否的標準。早期車汽車制造安全性靠車皮與骨架的防護，那時候的車一般越重越安全；現在的汽車研發人員都會側重于汽車發生碰撞時的緩沖與受力方向的改變，最大限度的保證車里人員的安全。

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謠言四：燃油寶（此類汽車添加劑）會改變油品、清除發動機積碳

若干年前穆田就曾做過類似汽車養護產品的科研，以燃油寶為例，其具體含有哪些成分暫且不表，可以說人們加完后“車更有勁了”、“確實省油”等等都為假象，給汽車添加燃油寶（尤其是廉價燃油寶）相當于在給汽車飲鴆止渴，長期習慣性添加會導致車輛更矯情，出現一不加就沒勁，加低標號油打不著火的情況，當時業內人們都叫它“汽車海洛因”。