首先要說明的是，并非聰明人都買二手車。

 

而是買二手車的人比起買新車的人心里面多了一份打算。

就拿10萬塊買車，大部分人會說買個新飛度，致炫等日系車，省心省力;或者是買個傳祺吉利長城等性價比高，但是對車有追求的人可能就會選擇買個寶馬，買個銳志，買個馬6等等中型車。

噴子可能要開始噴了，十萬塊。就想買中型車，甚至是買寶馬，回去修到你破產。其實這類噴子很少接觸過二手車，或者是自己不懂被騙過，總覺得二手車就不行，拿出來賣的二手車就是辣雞。

然而大部分人都不知道，喜新厭舊是大家都會有的心理，手頭有錢了我就想淘汰掉手里的舊手機換個新的，手機能扔進柜桶，車可是很占地方的，自然就要拿出來賣。

說回來十萬塊買銳志、買寶馬。沒錯，十萬塊買回來的銳志寶馬等中型車必定是稍微上了一點年紀的，可能八年甚至十幾年。這里有一個點得提一下，很多人認為十年以上的車一年一審很麻煩，其實在早些年的時候我國的審車制度是所有的車都是一年一審的，只要車子保養好找黃牛去過線也才三四百一次。而還有的人會認為15 年以上就會強制報廢，其實也不是，十五年以上的車是要一年兩審，報廢不至于就是一年得抽出兩天的時間去過線。

那關于二手車質量問題，首先是選擇靠譜的車商購車，其次是預留維修費用。大部分人對于奔馳寶馬的認識就是維修保養很貴，每次保養沒個好幾千都出不來。其實這種情況是出現在4s店里，確實豪車4s售后的收費是很貴的，但是你買個二手車都已經過了保修期還回4s店保養嗎?

在網上買好一點的全合成機油4升也就三四百，各種好的機油濾等配件跟普通車也相差無幾，甚至可以說愛車的夏利車主去保養的費用跟你開個二手寶馬去保養都相差無幾。

而維修費用就在于你用什么件了，其實大部分二手車我們買的時候最注重三大件的情況，因為他們弄起來很貴，其他一些小問題，花個一兩萬換好點的配件，找一家技術好的維修店，整好再開十年都不是問題。

換來的則是，你同學花了十萬買臺飛度，同學會的時候你開著你的銳志人家以為你已經比他們超前了不少。同樣十萬塊，換來的是不一樣的享受。

當然還會有人去選擇準新車，這點也是相當可取的。很多車一熱銷就愛加價，還得等，但是準新車就不會，少了稅費跟加價的費用，落地轉手還折舊，比新車怎么的都得便宜20%以上，享受質保，不怕零件損壞修不起，完全可以啊。

還有的人是會買二手的豪車，像什么有一百萬就花五十萬買原價接近一百萬的二手豪車，因為很多豪車掉價很快的，剩下的錢去投資就能賺多少錢等等。可能大部分網友都沒有投資理念，但是事實上確實有這種情況出現，像我朋友投資汽車自媒體就是這樣，開著二手豪車去拉廣告，客戶都認為他是土豪很會賺錢都愛跟他做朋友，投資公眾號一年下來的廣告也有好幾百萬的收入，當然除去日常推廣運營等費用一年賺個一兩百萬也不是問題。

這種東西對于普通打工族根本就沒想過，畢竟很多人可能連十萬都很難拿出來，別說拿五十萬去投資了。如果你要噴有錢人才不會買二手車的話，請看看你自己的情況，是不是你月入一萬都不敢買車，拿著蘋果每代新品喝著星巴克擠著公交車上班，而下面那個月入5000的小弟卻拿著小米喝著貢茶開著他的二手車上下班泡妞，誰好誰壞?其實是看各自的需求罷了。他只是花了你每個月消遣的錢去養一臺二手車，而你卻覺得買車后的壓力很大，你總是盯著十幾二十萬的新車，他卻買了個原價十來萬現在只要四五萬的二手車。

公司聚會的時候，大家都在討論去哪里，你在考慮跟誰的車，他開著車說領導我載你啊，你心里想你們本地人就好啦，開車上下班都沒那么多壓力的。然而實際上，月入過萬的你存款跟月入五千的他其實相差無幾，他買車靠自己，每個月還要交生活費，他也要存錢買房畢竟不是富二代，他也要供車養車，他甚至比你還窮，但是至少他的圈子肯定比你大，他未來的見識也會比你廣。買二手車也是一門投資。

因為市場的原因，國內對于二手車的認識總是有一種偏見，但是隨著我國社會的發展，二手車將會是汽車市場上的另外一個主力軍，買二手車的任肯定會越來越多，而國家也肯定會扶持，畢竟只有二手車能夠流通新車才能夠有銷量。