品牌DNA不斷發(fā)展的過程就是不斷棄舊迎新的過程，東風(fēng)雪鐵龍的品牌延續(xù)，離不開設(shè)計師們的創(chuàng)造。前不久亮相的新一代高效能中級車C4世嘉，作為世嘉換代車型，勾起了觀望中級車市良久的很多消費者的好奇心。然近日，C4世嘉的兩位PSA設(shè)計師：色彩及裝飾設(shè)計高級經(jīng)理張港霞，以及外飾設(shè)計師胡冰洋，為我們講述了一款車輛的造型是如何出爐的。

中西合璧 碰撞出不一樣的花火

整個C4世嘉的設(shè)計，是中法團隊合作完成的結(jié)果。即便是草圖的繪制，也是中法團隊充分會議交流，結(jié)合中外的美感共同決定的，這個平衡無疑是讓國人能夠更加接受和喜歡一款法系車型。



據(jù)張港霞回憶，法國總部和上海工作室的交涉過程時強調(diào)，中法雙方不是博弈，修改意見也是雙方溝通后的結(jié)果。“雖然有時候法國方面給出的意見很奇怪，無論最終是否會采用，我們都會認(rèn)真改進，最終目的是讓中國消費者看上去接受度更高一些。這是一個過程，雙方僵持，你堅持你的，我堅持我的，最后誰打贏了這種合作是要出問題的。”



配合張港霞的設(shè)計師叫胡冰洋，是個80后的新銳設(shè)計師，主要負(fù)責(zé)外飾創(chuàng)意的設(shè)計工作。3歲開始學(xué)畫畫，在大學(xué)畢業(yè)那年拿到了第一屆car Design news award china汽車設(shè)計大賽最佳外觀設(shè)計獎全場最高分。畢業(yè)后加入PSA的4年時間內(nèi)，他共設(shè)計了3輛即將量產(chǎn)的車型，這其中就包括全新中級車C4世嘉。

傳承中創(chuàng)新 “平衡”中不失品牌個性

在C4世嘉設(shè)計前，東風(fēng)雪鐵龍市場研發(fā)部門進行了大量的調(diào)研，根據(jù)用戶的訴求、尺寸、級別的不同，最終敲定，將其設(shè)計出發(fā)點選擇為實用與美觀相平衡。



在采訪過程中，兩位設(shè)計師也反復(fù)強調(diào)“平衡”，這個設(shè)計理念也讓全新中級車C4世嘉，放棄掉許多本可以為用戶制造驚喜的點子。有人提出質(zhì)疑，是否未來以個性自居的雪鐵龍要回歸主流，從此沒了性格？對此，設(shè)計師透露，雪鐵龍目前還在進行其他的項目，屆時定位不同，針對的消費者不同，設(shè)計團隊還會帶給用戶不一樣的產(chǎn)品。這次采訪中，讓大家瞳孔為之放大的時候是張港霞說了一句話：“我們不會出現(xiàn)在你們等我們的地方”，眼神透露出來的信息，堅定而有力量。出其不意攻其無備，PSA和車市撒了個嬌，我就是我，不一樣的花火，你等我的地方，我不會去。

話說回來，“江山易改本性難移”，從品牌角度來說，奇思妙想的東西是不會被雪鐵龍品牌DNA拋棄的，如果被隨意閹割，設(shè)計師們的心估計就碎成餃子餡兒了。不過設(shè)計師們也表示，“至于以后的車子上面，如何把這些靈思妙想用上去，通過什么形式，是量產(chǎn)車一點點放，還是通過概念車或者什么形式，這個是需要綜合考慮的。” 進一寸有進一寸的歡喜。雪鐵龍的設(shè)計師們，新銳也好，老手也罷，他們在不斷探索和挑戰(zhàn)中碰撞出的新花樣，將會為東風(fēng)雪鐵龍帶來更優(yōu)秀的DNA。

當(dāng)然，平衡中外美感，傳承中進行創(chuàng)新，是一款車型成功的基礎(chǔ)。具體這款車型還有何亮點，我們待它上市再一探究竟。