最近這個車比較火，是真的火，不光看得人多，下手的客戶也真不少，本來計劃一個月的備貨，半個月就銷售一空。連中規4S店小改款后不光指導價漲了，從79.8萬漲到89.8萬，據說行情還加價6萬，配置并沒有實質提升，漲價16萬！真是逆！天！了！中規行情居然沾了平行進口的光。

火爆了的大塊頭——細說中東版日產途樂4.0XE先來說說這個車為什么能火，其實就一個原因：豐田陸地巡洋艦（學名：蘭德酷路澤）漲！價！了！我們每天都能遇到很多客戶在說五六十萬的陸巡，三十多萬的霸道（學名：普拉多），兄弟在這里正式告訴大家，陸巡兩年漲了20萬，霸道也漲了10萬，是不是都快趕上一線城市房價的漲幅，上個月還有個客戶去年63萬買的陸巡居然65萬賣給二手車商，連保險都不虧啊！現在17款丐版（最低配）陸巡都超過65萬，17款丐版霸道2700也找不到40萬以下的（16款偶爾還有，17款升級了VSC和胎壓監測）。

 

再來說說途樂和陸巡的比較：

1、性價比已經沒法比了，途樂4.0XE行情價5X萬，差價1X萬，霸道2700稍微高點的配置再加幾萬都夠了，陸巡買稍微好點的配置立馬上7X萬，不過土豪的心思咱不懂哦。

2、配置上本人比較后覺得還是途樂豐富，最低配多了多功能方向盤，電動后視鏡折疊（對于這么大的車太實用了，再也不會尷尬地下車用車去掰），18寸鋁合金輪轂，前后雷達（陸巡中高配都沒有），帶透鏡的鹵素大燈，電吸后備箱門（注意不是電動，不過也很實用，關閉的時候再也不用使大力啪啪啪了）。

3、內飾做工不在一個層面，中控臺門板皮革材質和絨布座椅比陸巡好太多，而且座墊比陸巡厚得多，這點可以說是最大優勢！

 

4、動力方面，都是4.0V6的機器，功率標定差了3KW（途樂205KW，陸巡202KW），但是變速箱陸巡依舊采用5速，估計考慮到要保證低速越野的情況，途樂采用了7速，應該會省點油吧，應該？省油？？

5、行駛感受，本人說實話也沒有把這兩款車都開到路上一試，4S店途樂也沒有4.0排量，所以只能說說我們平時移車時的感受，途樂比陸巡平順，噪音也是途樂小一點，但是途樂的輪胎寬度不如陸巡（265 VS 285），請大家注意。

這里貌似都在夸途樂，但是也有不如陸巡的地方：

1、保有量陸巡4.0大得多，豐田4S店有4.0陸巡（雖然已經停產），維修保養都比較方便，日產4S店只有5.6排量，也沒有同型號4.0發動機其他車型在售，不知道保養件和其他配件市場上貨源充足不。

2、陸巡第二排座椅可以往前平移5CM左右，第三排乘客有更好的腿步空間拓展，讓我含淚想起那位本來想陸巡置換途樂的客戶。