節能環保對于許多消費者來說都只是口號，真正買車的時候關鍵還是看價格。然而對于買豪華中大型車的消費者來說，品牌、豪華的乘坐感受以及符合自己的用車理念則要比價格更加重要。在香港買特斯拉MODEL S的人顯然不是為了省油錢，要省錢應該買leaf等便宜得多的電動車，買MODEL S則是能在品牌和環保理念等方面更加符合自身的用車需求。今天我們試駕的奔馳E 350 e插電混動版正是面向這些對品牌和豪華感有需求，同時又注重節能環保的高端用戶。然而要做到豪華和環保兼顧并不容易，奔馳車型在豪華方面的實力毋庸置疑，而在電動環保方面又有如何表現呢？一起來看看。

開始介紹之前我們先做個小科普，香港由于地小人多，道路狹窄，政府對車輛有嚴格的管控，會對車輛按車價進行征稅，類似我們的購置稅，然而征稅比例要大得多。車輛首次登記稅對車價越高的車征收的稅費越高，以E 350 e為例，車價為45.275萬港幣，折合人民幣比大陸地區的E300要低不少，然而首次登記稅高達32.525萬港幣，使得用戶的上牌價格達到77.8萬港幣(69萬人民幣)，這個價格要遠遠超出大陸地區購買奔馳E級的上牌價格。
如果加上保險以及香港地區高的驚人的停車和用車費用，要購買一輛豪華車，沒有一定的經濟實力是承受不起的。所以說在香港地區能買得起E 350 e的用戶，也是對價格不會太敏感的人士，同樣的價格可以買奔馳E300，選擇E 350 e除了能降低用車成本外，更重要的是對環保理念的重視。

外觀方面，新車的外觀并沒有跟普通版車型有多大的差異，主要是在一些細節部分有小小的特殊標識。新車采用了AVANTGARDE設計套裝，跟國產車型運動版不一樣，設計較為簡潔，同時更能凸顯運動化的氣息。

 

外觀上跟普通版車型比較接近，保留了E級豪華大氣的造型氣質，也是符合目標人群對品牌格調的要求。采用了運動化的AVANTGARDE套裝，說明注重環保和運動造型并不矛盾，注重環保的人士也可以對運動造型和駕駛樂趣有所追求。

營造豪華感向來是奔馳的拿手好戲，這點只要一進入車內就能感受得到，無論是設計氛圍、工藝還是用料都體現出豪華品牌標桿級的水準。豪華的乘坐感受是所有用戶都有的需求，混動版車型也不需要例外。新車采用的銀色飾板讓內飾視覺上更加時尚明亮，也是比較能滿足年輕消費者的審美設計。