如今，在suv的市場里哪個車型最具有探索精神呢，那一定是Jeep了，而在Jeep品牌中，關注度最高的莫過于自由光了，既是進口車，也具備非常好的越野性能，只是因為他售價較高，最終也是叫好不叫座，直到國產廣汽菲克-自由光的到來，Jeep自由光的銷售量才上去。

國產了，車價便宜了十幾萬固然是好事，但保養方面呢?和之前進口版的有何區別?配件能比進口的便宜多少?買車是一瞬間的事兒，養車可是很多年的事兒。
Jeep國產自由光保養成本 保養費用解析
目前國產自由光分為2.0L車型和2.4L車型，前期上市的2.4L車型已經到店，2.0L車型還需等待時日，所以未能采集到2.0L車型的配件價格，本次我所采集到的信息也會以2.4L車型為主進行介紹，希望對大家能有所幫助。

質保政策：3年或10萬公里/免費首保

官方為自由光提供了3年或10萬公里的包修服務，如果遇到產品質量問題需要走質保，就以這個標準作為參考即可，保養方面，新車提供一次免費首保，需在5000公里時進行，之后每1萬公里保養一次，相較于之前進口版車型的每1.2萬公里保養一次有所縮短，但在同級別中依舊是比較長的，且官方下調了部分保養配件的價格，所以它的表現究竟如何，其實我還挺期待的。
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保養間隔：一萬一保+部分配件免維護

自由光國產之后最明顯的變化其實就是保養間隔被統一了，之前進口車型是首保5000公里，之后每12000公里保養一次，但現在，無論您是之前購買的2.4L進口車型，還是購買的國產車型，現在都是首保5000公里，之后每1萬公里一次的常規保養，雖然相比進口時縮短了2000公里，但相比國內多數車型而言還算厚道，畢竟當下很多車型的保養里程都是以5000公里居多，更何況還有部分品牌將之前的1萬公里縮短至5000公里，相比之下自由光能有如此，值得肯定。

部分配件價格下調/但依舊較貴

進口車配件貴不僅僅是Jeep，幾乎所有的進口車在養護方面的成本都要大幅高于國產車型，而且自由光一直存在一個問題：同城市不同店，不同城市不同店之間的配件工時價格都不一致，所以傳統的參考方法就不太適用了，只能說每個城市里的店面之間的價格浮動很小。

保養費用試算

之前我們曾經采集過進口自由光的保養情況，那時它的小保養價格為1231元，大保養為1949元，以每12000公里一保為標準，行駛至60000公里時的保養費用為8697元，如今國產后，它的小保價格相比之前有輕微下降，但總費用卻上漲了幾百元，終其原因還是因為里程縮短所致。所以國產后的自由光在養護方面并沒有比之前實惠多少，基本持平吧。
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競品保養對比

作為競品車型的奇駿，由于配件和工時都便宜，無論小保養費用還是大保養費用都是大幅碾壓對手的，雖然它用的機油規格是礦物油，且周期間隔也是較短的5000公里，但整體優勢依舊巨大。再來看看銳界，相比奇駿就要貴一些了，但其實還算合理范圍，而且其1萬一保的政策還是讓其有一定優勢的。最后再來看看昂科威和自由光這倆美系“難兄難弟”吧，為什么這么說?

“因為他倆都用6L機油!”開個玩笑。先來看昂科威，雖然小保養價格和大保養價格都比自由光便宜一些，但其每5000一保的政策則有些拖后腿，而且油品采用的級別也比自由光低，暫且認為兩者產生的差價是合理的，但昂科威相比自由光而言要多了一倍的保養次數，因此我認為這兩者相比，自由光要更有優勢。