隨著SUV 的市場火爆，很多人在第一次買車時都會考慮SUV 車型，更多的是選擇小型SUV入手，于是這一細分市場迅速成為各大合資品牌競相追逐的戰場。作為SUV領域元老級品牌的韓國雙龍，在這場小型SUV的浪潮中，顯然比其它車企慢了許多。直到前年初，雙龍才正式發布了旗下的首款小型SUV——Tivoli，三個月后這款堪稱雙龍史上顏值最高的SUV車型就迅速登陸國內，雙龍還為它取了一個更順口的中文名字：蒂維拉Tivolan。結合蒂維拉原裝進口的身份和12-19萬的售價來看，它對于首次購車的消費者而言吸引力還是挺大的。

外觀方面，比起愛騰這樣的前輩車型，蒂維拉的外形設計變得更加符合主流，各種時髦的元素搭配的很協調，而且很有檔次感。前臉設計采用了雙龍最新的家族式風格，雖談不上有多俊俏，但目前一定是頗有亮點的類型。中網采用簡潔的一條黑色格柵，搭配眼角略微上翹的大尺寸前燈，以及醒目的LED日間行車燈，顯得氣勢逼人頗具攻擊性。大燈采用遠近光分體式設計，且均為鹵素光源。下方一體式前保險杠，使整個前臉層次看起來非常豐富。

車身側面，蒂維拉車頂采用了平直的線條，粗壯的C柱和前后輪眉隆起的肌肉棱線，搭配雙色車身的設計，將時髦和個性的元素很好的結合起來，讓它顯得非常與眾不同。蒂維拉車身尺寸為4195/1795/1590mm（不含行李架），軸距為2600mm，車身尺寸在同級車中屬于中游水平。亮黑色18英寸輪圈視覺效果一流，采用錦湖SOLUS XC系列輪胎，在雨雪環境下也有不錯的表現，輪胎規格為215/45 R18。

車尾部分，蒂維拉德車身尾部變得簡潔了許多，沒有了前臉那么多復雜線條，整體更為協調。采用不規則造型的尾燈質感很棒，LED燈帶式設計具有很高的辨識度，后霧燈被設計在后保險杠中間位置，看起來確實比較個性。為了讓豐滿的尾部顯得更為簡潔，排氣管則低調的采用了隱藏式設計。

內飾方面，蒂維拉的內飾整體造型中規中矩，紅黑雙色搭配顯得比較醒目，而且和外觀配色也做到了統一。內飾用料方面，中控臺和門板上使用了軟性材質包裹。三輻式多功能方向盤，同樣采用了紅黑雙色的真皮包裹，鋼琴烤漆的點綴以及平底式造型，讓其顯得既時尚又動感。8英寸中控多媒體系統分辨率不錯，擁有藍牙、導航以及倒車影像功能，還加入了時下流行的手機互聯功能。

乘坐舒適性方面，蒂維拉前排座椅貼合程度很高，包裹性和舒適性都不錯，高配車型上還擁有通風和加熱功能，繼承了韓國車一貫高配置的傳統。后排座椅相對來說沒有那么受重視，椅墊設計得比較短，頭枕高度也有點低，不過填充物舒適性還是不錯的，對背部還有一定的包裹性，配有中央扶。后排中間地板凸起比較輕微，對中間乘客的影響不大，后排座椅支持4/6拆分折疊，但椅背放倒后會和后備廂地板形成一個較高的臺階。

動力方面，蒂維拉搭載了一臺1.6L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率128馬力/6000rpm，峰值扭矩160牛·米/4500rpm，與之相匹配的則是來自愛信的6速手自一體變速箱，還可以選擇一臺6速手動變速箱。擁有三種不同的工作模式，分別是Eco(經濟)、Power（運動模式）和Winter（冬季模式）。

懸架方面，蒂維拉采用前麥弗遜，后扭力梁結構，整體感很強。調校以舒適為主，能很好過濾大部分路面的細碎顛簸，對于稍大的坑洼，它處理起來也顯得干凈利落。懸架行程不長，且末段韌性不錯，不會出現忽忽悠悠的情況。
配置方面，蒂維拉的安全配置較為豐富，其中該車全系標配了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、ESP電子車身穩定系統、ASR驅動防滑系統、HBA制動輔助系統、ESS緊急制動提醒系統、ARP主動防側翻系統、HSA上坡輔助系統、倒車影像、倒車雷達、防盜報警器、ISO FIX兒童座椅固定裝置等配置。中高配車型則額外配備了前排側安全氣囊、側安全氣簾、駕駛席膝部安全氣囊和電子防眩目后視鏡等配置。