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梅賽德斯-奔馳CLA45 S AMG 4Matic

發(fā)布日期:2019-08-08 17:43  來源:網(wǎng)絡(luò)  作者:邵華   瀏覽次數(shù):2340

 
梅賽德斯 - 奔馳CLA45 S AMG 4Matic,出色的性能,極致的駕駛動態(tài),富有表現(xiàn)力的設(shè)計 ,繼續(xù)其前輩的成功故事,同時設(shè)定了許多新標(biāo)準(zhǔn)。全新開發(fā)的2.0升發(fā)動機有兩種輸出和扭矩可供選擇,是世界上功率最大的渦輪增壓四缸發(fā)動機,適用于批量生產(chǎn)。即使是285千瓦(387馬力)的基本型號也比其前代產(chǎn)品更強大。具有310千瓦(421馬力)功率的S變速器具有相當(dāng)高的車輛等級。所有駕駛情況下的完美順序,以毫秒為單位的快速換檔,由新型AMG SPEEDSHIFT DCT-8G雙離合變速器保證,帶有八個檔位。主動,全變量AMG Performance 4MATIC +全輪驅(qū)動通過AMG TORQUE CONTROL選擇性地將動力分配給后軸輪 - 用于頂部牽引力和壯觀的漂移模式。這是通過一個新的后橋差速器實現(xiàn)的,該后橋差速器具有兩個多盤式離合器 - 每個后輪一個。
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外觀設(shè)計:AMG家族會員更加明顯
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新款梅賽德斯CLA45 4MATIC +車型比其前輩更具特色。即使在靜止?fàn)顟B(tài)下,外觀也能帶來純粹的駕駛樂趣。緊湊型車型現(xiàn)在還首次采用AMG特有的散熱器格柵,具有更寬的下輪廓和12個垂直百葉窗 - 作為AMG Performance系列會員的明確指標(biāo)。與此同時,明顯的“鯊魚鼻”,纖薄,深度輪廓的前大燈和平坦的,空氣動力學(xué)上有利的發(fā)動機罩,配有動力罩,可視地降低前部,從而產(chǎn)生極其動感的前推力。
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更寬闊的前翼帶有喇叭形輪拱,更加強調(diào)了氣勢。這些為更寬的前軸創(chuàng)造了空間,并強調(diào)了運動外觀。
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細節(jié)特征
CLA45 4MATIC +具有更加富有表現(xiàn)力的外觀,其噴射式外部進氣口顯示出與AMG GT 4門雙門轎跑車的親密關(guān)系。前分離器無縫過渡到前輪前方的側(cè)氣簾,從而優(yōu)化氣流以改善空氣動力性能和Cd數(shù)字。
從側(cè)面看,較寬的AMG側(cè)裙在視覺上降低了這些緊湊型跑車,使它們看起來更緊密地擁抱道路。如果指定了Silver Chrome包裝,則插件采用銀色鍍鉻,AMG Night包裝采用高光黑色。車外后視鏡安裝在車門肌肉上,與梅賽德斯 - AMG雙門轎跑車和跑車的外觀相呼應(yīng)。這不僅看起來非常運動,而且還改善了空氣動力學(xué)。作為標(biāo)準(zhǔn)配置,基本型號采用8.5 J x 18英寸輕合金車輪,采用10輻設(shè)計,空氣動力學(xué)優(yōu)化,涂有鉭灰色,尺寸為245/40 R 18輪胎。
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驅(qū)動系統(tǒng):新型渦輪增壓四缸發(fā)動機,功率充足
全新開發(fā)的2.0升發(fā)動機輸出功率高達310千瓦(421馬力),是世界上功率最大的渦輪增壓四缸發(fā)動機,適用于批量生產(chǎn)。梅賽德斯-AMG將前一代發(fā)動機的輸出功率提高了30千瓦(40馬力)。最大扭矩也從475增加到500牛頓米。每升產(chǎn)量高達155千瓦(211馬力),新款梅賽德斯 - AMG高性能渦輪增壓發(fā)動機甚至領(lǐng)先于眾多知名的超級跑車發(fā)動機。新型高效動力單元在Affalterbach的創(chuàng)新生產(chǎn)線上生產(chǎn),采用“One Man,One Engine”原理。
在45種車型中,四缸發(fā)動機確保了兩種輸出級別的極其靈活性能:S型車型為310 kW(421 hp),基本型號為285 kW(387 hp)。
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發(fā)動機設(shè)計:智能細節(jié)
新引擎擅長眾多智能設(shè)計功能。與35個型號或前述型號中同樣橫向安裝的四缸發(fā)動機不同,新發(fā)動機繞其垂直軸旋轉(zhuǎn)180度。這意味著當(dāng)從后面觀察時,渦輪增壓器和排氣歧管現(xiàn)在位于防火墻側(cè)面的后部。因此,進氣系統(tǒng)位于前部。這種配置允許最平坦和空氣動力學(xué)有利的前部設(shè)計。此外,新的布置允許大大改進的空氣管道,具有更短的距離和更少的轉(zhuǎn)向 - 在進氣側(cè)和排氣側(cè)。
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渦輪增壓器:滾子軸承減少機械摩擦
新型twinscroll渦輪增壓器將低發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的最佳響應(yīng)能力與轉(zhuǎn)速上限的高功率相結(jié)合。除此之外,渦輪機殼體被分成兩個彼此平行延伸的流動通道。
與排氣歧管中的同樣分開的管道一起,這使得可以將排氣流分別供給到渦輪機。目的是防止各個汽缸在負載循環(huán)期間產(chǎn)生負面影響,并改善氣體循環(huán)。結(jié)果是在較低的發(fā)動機速度下具有較高的扭矩,并且具有極好的響應(yīng)性。
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六種AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式“Slippery”,“Comfort”,“Sport”,“Sport +”,“Individual”和“RACE”(S型號的標(biāo)準(zhǔn),包含在基本型號的AMG DYNAMIC PLUS包裝中)允許廣泛的車輛特性,從舒適到動態(tài)。
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