蘭博基尼汽車公司推出了新款蘭博基尼HuracánEVO：下一代V10超級跑車，基于HuracánPerformante的實力和性能，并融入了新一代車輛動態控制和空氣動力學。
蘭博基尼HuracánEVO采用5.2升自然吸氣式蘭博基尼V10發動機，升級后可產生更高的動力輸出和強勁而強勁的聲音，采用鈦合金進氣閥和精致的輕質排氣系統。HuracánEVO輸出功率為640 hp（470 kW），轉速為8,000 rpm，扭矩為600 Nm，轉速為6,500 rpm。蘭博基尼HuracánEVO的干重為1,422千克，重量與功率之比為2.22千克/馬力，在2.9秒內從0-100公里/小時加速，在9.0秒內從0-200公里/小時加速。僅需31.9米即可實現從100公里/小時到0的制動，最高時速超過325公里/小時。
蘭博基尼Piattaforma Inerziale（LPI）是一種全面的加速器和陀螺儀傳感器，放置在汽車的重心位置，已經增強到2.0版本。通過提高精度，它可以實時監控車輛在橫向，縱向和垂直加速度以及側傾，俯仰和偏航率方面的態度。升級到2.0版的磁流變懸架在LPI輸入后立即適應阻尼。新的先進牽引力控制系統與增強的全輪驅動和扭矩矢量控制相結合，可根據需要將牽引力導向單個車輪。
增強型蘭博基尼動態轉向系統（LDS）能夠在轉彎時提供更高的響應性，同時需要最低的轉向角度，現在與后輪轉向相結合，以確保低速時的靈活性，以及??高速轉彎時的最大穩定性和在最惡劣的條件下制動。
所有這些系統的獨特組合由蘭博基尼的LDVI控制，以創造出具有無與倫比的控制水平的超靈敏和響應性汽車。HuracánEVO實時處理數據，通過方向盤，制動和加速踏板輸入，嚙合齒輪以及通過ANIMA控制器選擇的駕駛模式識別駕駛員的意圖：STRADA，SPORT或CORSA。
外部條件通過主動懸架和全輪驅動抓地力估算功能確定。LDVI對所有這些信息進行分析和處理，將其轉化為車輛動態系統的精確輸入。“前饋邏輯”通過動態控制器實現，這意味著汽車不僅會做出反應，而且會預測下一刻的最佳駕駛設置。
在STRADA中，蘭博基尼HuracánEVO靈活且能夠駕駛樂趣，而在SPORT中它變得俏皮，直觀且極其令人興奮。在CORSA中，HuracánEVO對于最極端的駕駛環境（例如賽道）來說是敏銳的，反應性的和令人振奮的。
獨特的設計定義了HuracánEVO的空氣動力學優勢和增強的駕駛動態。擴大的進氣口采用了蘭博基尼設計DNA固有的Ypsilon形狀。蘭博基尼HuracánEVO的側面輪廓清晰動感，采用蘭博基尼的六角形設計參考，新的車輪設計和新的側進氣口。
新款運動型排氣系統的雙出口位于汽車后保險杠的高處，反映了其賽車兄弟所看到的寬敞，開放，裸露的后部。在尾部的上端，一個集成的開槽擾流板提供增強的氣流，明確地保證了汽車的空氣動力學能力。HuracánEVO的航空能力繼續保持車身底部，其形狀旨在最大限度地提高空氣動力學效率：蘭博基尼HuracánEVO的新型集成空氣動力學造型比第一代Huracán提高了5倍的下壓力和空氣動力學效率。
蘭博基尼HuracánEVO的價格和市場價格（建議零售價格）具體如下：
英國：165,256英鎊（不包括建議的零售價稅）
美國：261,274美元（建議零售價/ GST除外）
中國：人民幣3,298,100元（含建議零售價稅）
日本：29,843,274日元（不包括建議的零售價稅）
