日前，帕加尼正式發布了Huayra Roadster BC車型的圖片。作為2016年發布的Huayra BC的敞篷版本，Huayra Roadster BC在外觀造型設計和動力性能上均有變化和提升。據悉，新車有望于8月份在美國舉辦的2019蒙特雷汽車周活動上首次亮相，并將限量生產40輛，售價約合人民幣2409萬元。
Huayra Roadster BC并沒有像我們往常預期的那樣“只改個車頂結構”，在Huayra BC基礎上，新車針對外觀設計進行了較多的升級調整。在前臉部分，Huayra Roadster BC的前包圍采用了貫穿式進氣口，兩側碳纖維風刀的造型也有所變化。不過，原有標志性的四組柳葉形分體大燈組和包圍上的條狀LED日行燈，以及觸角般的外后視鏡得以保留。另外，新車金屬灰色打底搭配紅黑飾條的配色也更顯質感。
在側身和尾部，Huayra Roadster BC換裝了新樣式的雙7輻輪圈，同時側裙、后擴散器、大型后擾流板的實際造型也都經過了優化。除上述改變外，新車與Huayra BC最大的區別當然是可拆卸的車頂。
在車內部分，新車依然保留了帕加尼一直延續著機械感十足的風格，擋把下方裸露的擋桿傳動機構，粗暴的碳纖維紋路，棕色皮質、木材與Alcantara材質相輔相成，突顯出獨特之美。另外，簡單直接的機械式儀表盤、平底式碳纖維多功能方向盤、Sparco代工的四點式賽車安全帶等在新車上也有配備。
動力方面，Huayra Roadster BC繼續搭載來自梅賽德斯-AMG的6.0升V12發動機，最大功率811馬力，峰值扭矩1050牛·米，相比Huayra BC有所提升，傳動系統匹配的是配有輕量化單離合器的7速Xtrac序列式變速箱，其重量相比傳統的雙離合器降低了35%。綜合其它輕量化處理，Huayra Roadster BC的整備質量僅為1217kg，比Huayra Roadster敞篷標準版降低了63kg，但與1199kg的Huayra BC硬頂版相比還是重了18kg。
官方表示，Huayra Roadster BC在彎道中的側向加速度可以達到1.9個g，作為對比，布加迪Chiron僅為1.5個g。除機械結構基礎外，這樣高的極限也得益于倍耐力P Zero Trofeo R定制輪胎的使用。官方并未透露新車的0-96km/h加速時間，但參考硬頂版的2.5秒，敞篷版或許不會與之相差太多。
