蓮花在開發世界級跑車方面不遺余力，推出了新的2020年北美Evora GT，取代了Evora Sport 410和Evora 400。
蓮花Evora GT采用經過專門校準和調校的高輸出版本的Lotus'增壓型3.5升6缸發動機，帶有集成的水對空充氣冷卻器，在7000轉分時產生422 PS（416 bhp）和317從3500轉分鐘的轉速為lb-ft（430牛米），0-60英里小時的時間僅為3.8秒。自動選項具有332 lb-ft（450 Nm）并返回類似的加速時間。
作為高性能跑車，碳纖維在汽車制造中起著相當重要的作用。標準碳復合材料部件包括后保險杠，彎曲A型面板，后輪導管和門檻罩。可選的Carbon Pack包括前檢修面板，車頂面板，帶有集成擾流板和擴散器環繞的單件百葉窗式后擋板，全部采用碳纖維，可減少49磅（22千克）的重量。
這種對汽車臨界質量的關注使其總體功率重量比高達300 PS tonne（295 bhp tonne），最高時速達到188 mph（303 km h）。
減少非簧載質量，超輕量，全機加工鍛造鋁制車輪（19“8J前輪和20”10.5J后輪10輻合金輪轂）標配高功率銀色或光澤黑色。升級到1英寸寬（10.5J）后輪的選項有菱形切割緞黑色或紅色。AP Racing四活塞卡鉗前后均采用輕質2件式交叉鉆孔和通風制動盤（前部370毫米x 32毫米，后部350毫米x 32毫米）。
Lotus Evora GT充分發揮牽引力，采用米其林Pilot Sport Cup 2輪胎（前輪為24535 ZR19-93Y，后輪為29530 R20-101Y），采用Eibach超級運動懸掛套件輕型，低側負荷彈簧和Bilstein運動減震器 - 均標配。
蓮花Evora GT的進一步質量減少來自可選的鈦合金排氣裝置，從汽車后軸上方切割10公斤。
除了帶有Torsen型限滑差速器（LSD）的蓮花式六速手動變速箱外，Evora GT還提供自動變速箱選件。通過安裝在方向盤上的輕質鋁制槳葉快速換檔，可實現0-60英里小時的3.8秒時間。
全新的Lotus Evora GT具有四種駕駛員可選擇的ESP模式 - 通過儀表板開關選擇。'開車'，'運動'，'比賽'和'關'。運動和比賽設置增加油門響應，分別增加牽引滑差 - 允許駕駛員在干預前進行更精細的控制。
現在可以為美國和加拿大訂購新的2020 Lotus Evora GT。
