隨著消費升級需求的到來，中型車市場越來越火爆，各大品牌在打造中型車的投入和速度也空前的重視，畢竟先入為王的道理大家都懂。像大眾邁騰、帕薩特，豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟都完成了全新改款換代。當然，除了速度快，一款中型車能否成功還取決于其是否有足夠高的顏值和性價比。
說到這里，我們不得不提的是2018年4月份上市的全新一代雅閣，當時僅搭載一款1.5T發(fā)動機，起步價竟賣到了17萬左右，被非常多人詬病“小馬拉大車”，被罵慘了不厚道，同時月銷量相比老款在售時迅速跌破萬輛。然而蹊蹺的是不過多久，雅閣就快速回歸，并且一發(fā)不可收拾，直至剛過去的1月份銷量21336臺，并穩(wěn)居中型車銷量第一，連邁騰、帕薩特都追趕不了它。上市被罵慘！1.5T敢賣17萬，如今月銷2萬+，連邁騰帕薩特都怕它。
雅閣作為本田精心力作的全新一代中型車，采用了全新的家族式設計語言，大塊幅鍍鉻亮條兩側連接全系標配的LED大燈，融合于大嘴式的U型進氣格柵，一氣呵成，極具視覺沖擊力。長4米9的車身尺寸，配合著大溜背的跨界造型，使得雅閣變得非常運動年輕。大C型的尾燈也極具辨識度，亮起時更加耀眼。整體造型，雅閣可以說比奔馳C級還漂亮，比邁騰、帕薩特都更加年輕時尚。
內(nèi)飾方面，與外觀風格一樣顯得非常運動時尚，寬大的副儀表臺提升了檔次感，賽車式的換擋桿讓人很有操控的欲望。而懸浮式的中控大屏，以及多功能方向盤和全液晶組合儀表，都給內(nèi)飾帶來更多的科技氣息。此外，在用料上，軟質(zhì)包覆的儀表臺、真皮包裹的方向盤、門護板，還有前后排座椅都非常舒適，可以說是非常厚道。
動力上，雖然雅閣搭載的是一款1.5T的小排量發(fā)動機，但其提供高低功率版本，輸出的最大功率分別為177馬力和194馬力，最大扭矩為230Nm和260Nm，性能非常出色，尤其是高功率版本相當于同級車型中的2.0T動力了。傳動系統(tǒng)方面，雅閣匹配的是CVT無級變速器，百公里油耗僅為6L，非常經(jīng)濟。
綜上來看，我們可以看到雅閣的外觀和內(nèi)飾造型在同級車型中，都算具有高顏值的，而且時尚運動的風格，更加符合年輕化消費者的審美。除此之外，消費者詬病的1.5T發(fā)動機，僅僅是表面現(xiàn)象而已，實際上進一步了解之后，并知道雅閣的1.5T發(fā)動機在性能上頂?shù)蒙?.0T發(fā)動機，而且燃油經(jīng)濟性還更好，反而成了優(yōu)勢。而且17萬的起步價，相比邁騰、帕薩特顯得更加厚道。這些都是為什么雅閣能月銷2萬+，取代邁騰穩(wěn)居中型車銷量王的原因了。買邁騰帕薩特都后悔了！神車月銷2萬+，長4米9比奔馳漂亮，僅17萬。
