作為世界級的大眾集團，旗下有一個研究性能車的子公司，專門從事賽事性能車產品的研發?？赡苡行├@口，但是一說起他們推出過的產品，大家就能眼前一亮了：高爾夫R、高爾夫GTI、尚酷R等都是典型的小鋼炮。今天我們就來說說已經被停產了的尚酷R。
為什么停產，是因為太小眾了，超高的性能、相對低調的外觀、不便宜的價格這些標簽的加持，注定會讓尚酷R只能成為一小部分忠實擁躉的玩物。說白了，就是你開著尚酷R馳騁在馬路上，可能大部分人都看不出這是一臺進口大眾，更不會想到它的性能會極為強悍，甚至你可能以為這只是一臺高爾夫。
尚酷定位于跑車，第一眼看到它，你可能并不能感到多強的視覺沖擊力，畢竟它不像是我們傳統印象中的性能跑車那樣造型炫酷。不過仔細看它的各處細節，扁平的前臉、低趴的車身、車標直接趴到了引擎蓋上，這都能烘托出它的運動氣質。而且尚酷R相對于普通版尚酷，又做出了一些更為個性化的改變。
前臉采用了同樣大眾家族化的設計，跟高爾夫有些相似，但中網并沒有采用橫紋鍍鉻格柵，反倒是使用了更具運動感的黑色蜂窩狀中網，右側的R字標識明明顯。而且這款車的霧燈部分采用了和高爾夫GTI相似的爪牙狀黑色運動套件，使得整個前臉還是不那么沉悶。
從側面看，尚酷R似乎就是一臺普普通通的兩廂車模樣，但是低趴的車身、兩門的設計、扁平的18英寸輪胎，又都在告訴著我們事情并沒有那么簡單。另外，它的車門還使用了無框式設計，打開車門后會更為拉風一些。
車尾的造型亮點算是不少，低趴而富有力量感，小巧精致的尾燈和層次分明的線條，讓人總忍不住多看幾眼，而且雙邊單出的排氣筒也顯示出了這款車不俗的性能表現。不過現在的雙邊雙排已經并不稀罕了。
內飾方面，相對于外觀就更加低調了，中控臺是那種很樸素的大眾風格，塑料感比較強，顯然有些不盡人如意。不過為了增添這款車的運動氛圍，中控臺上還是采用了碳纖維面板進行裝飾，儀表改為了炮筒式設計，藍色的指針表明了它的不簡單，而且在中控屏幕上方的位置配備了性能車或者在賽車上常見的運動三聯表，分別對應的是機油油壓、計時和渦輪增壓值，稍微提升了一點戰斗氣息。另外，它還采用了一體化的運動座椅設計，裹性很強，支撐也比較到位，但是比較硬，也符合其跑車的身份。
顯然，會購買尚酷的朋友，不會有多在意空間。實際上，尚酷的車內空間也并不出色，并且雙門的設計也進一步加大了進入后排的難度，加之低矮的車身，頭部也會比較壓抑，帶帶小朋友、放個包包或者買點兒東西放后面足已。
動力方面是尚酷最大的亮點，R車型搭載了一款2.0T發動機，最大功率256馬力，匹配6擋雙離合變速器，零百加速時間僅需6S。因為已經停產，目前能買得到的尚酷已經極少，而這款尚酷R的價格更是高達39.08萬元，話說回來尚酷而不改裝的話，那你的尚酷是沒有靈魂的，因為改裝潛力巨大，我們也可以經常在一些賽車賽事上見到尚酷的影子。也希望大眾可以早日推出尚酷的替代產品，來滿足日益增長的市場需求。
