發(fā)布日期:2019-04-09 11:04 來源:網(wǎng)絡(luò) 作者:xiao_yang 瀏覽次數(shù):1536
對于雷克薩斯,相信大家都不陌生,豐田旗下的豪華品牌,在北美地區(qū)的銷量甚至超越了奔馳、寶馬。由此可見,雷克薩斯在國外的品牌影響力絲毫不下于其它豪華品牌。但是雷克薩斯在國內(nèi)卻買得一般般,原因就是,一輛B級車賣的是C級車的價格,對于國人來說還是很貴的,畢竟不是人人都是壕。
雷克薩斯ES與同級別車相比,ES就顯得很貴了。一般買ES的人,大多都是準(zhǔn)備買BBA的C級車但結(jié)果預(yù)算不足,只能退而求其次地選擇ES,畢竟也是一個標(biāo)準(zhǔn)的豪華車,只不過在國內(nèi)的名聲遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于奔馳、寶馬。
一說到級別車,很多熱衷雷克薩斯的人就會說,德系車進入國內(nèi)都是加長版,并不能體現(xiàn)出與雷克薩斯的差距,但我們就拿寶馬的525i來說,這款C級車國內(nèi)版是沒有加長,與國外版是相同的,軸距達(dá)到2980mm,而雷克薩斯ES只有2820mm,相差160mm,這差距還是有點大。
而在日系車,有這樣一款稱為雷克薩斯ES的精簡版,那就是凱美瑞。相比之下,就算是精裝版的凱美瑞,雷克薩斯這個價格還是讓很多國內(nèi)消費者望而卻步。
要說配置,雷克薩斯ES與德國豪華車的差距還是不小,ES配備的是6AT,而寶馬早在2013年就全系配備ZF8了。而且作為豪車的雷克薩斯ES還是配備“麥弗遜”前懸掛,也完全和“豪華車”不匹配,對于售價為30萬左右的雷克薩斯,還是有很多消費者不買單。
一直以來,雷克薩斯都是以“低成本、低事故率、高質(zhì)量”深入人心,但是隨著國內(nèi)消費者對汽車的認(rèn)識越來越深,雷克薩斯在消費者心中的印象也會逐漸降低,這也是最近幾年雷克薩斯的銷量持續(xù)下降的原因。而德系則越做越好。很大原因是德系車的口碑和品牌影響力越來越好。